Каптур.Клуб → простой кондиционер алгоритм работы

отпишитесь те у кого обычный кондиционер - как быстро начинает идти холодный воздух ... на сколько быстро охлаждается салон ... как рукой проверить что из дефлекторов дует правильный по температуре воздух а не теплый или кондей не дорабатывает ... короче - что то не пойму температура окружающего воздуха +20 включаю кондей рукой пробую воздух на выходе из дефлектора - ощущение что не сильно то и прохладный .... 15 минут поездки но холодного воздуха так что бы я его ощущал так и не последовало дует но не скажу что айс если будет +35 и так дуть то это говно а не работа кондея ....

 

мож кто исправный кондей тестил градусником ? до какой температуры (крутилка на макс. охлаждении) опускается по градуснику воздух из дефлектора ? к примеру - до +10 ... или до +6 градусов

 

Я по

Как у вас работает вентилятор радиатора при включенном кондиционере? Постоянно или включается поработает и выключается?

 

+12,но это на Дастере.

 

брат сказал бы я но .... надо спецом смотреть сегодня посмотрю ...а на слух - (у этой модели - что хорошо и респект создателю - тихо работает карлсон и его не слышно) конечно косвенно я могу отследить из салона вкл или нет карлсон но лучше смотреть глазами вечером отпишусь ... в часиков 20 00 по Москве отпишусь .... а по температуре так - из дефлектора бокового круглого - градусник прям в него засунут - +6 идет при рециркуляции + 3 скорость вентилятора температура входящего воздуха на охлаждение +19 ... охлаждение салона среднее перед мерзнет зад потеет ну а серьезно то нормально Не скажу что слабо и не скажу что прям супер Твердая 4 из серии кондиционеров а не климата .. в прошлом году а у нас тепленько бывает ничего не потел - желательно проветрить салон если машина горячая и нормально прям почти сразу прохладный идет и через минуты 2 чувствуешь что холоднее пошел Езда в городе у меня в основном так что холод стоит на 2 делении на первое не ставлю ... На трассе - мне как то не пришлось в жару на трассу выйти не скажу Но думаю убавлять то.е теплее делать придется а то начморк обеспечен

 

посмотрел - как врубился карлсон (вентилятор системы охлаждения) так и не вырубался ... я и на ходу смотрел ( (косвенно на слух ) и на стоянке на холостом ходу .... молотил постоянно кондиционер да работает "прыжками" ( видно кондишин мозги предостерегают от обмерзания испаритель )

 

Спасибо

 

на этом видео в конце , есть работа муфты кондиционера и она (работа) правильная Муфта постоянно клацает в зависимости от многих факторов МАЛО ТОГО ЧТО МУФТА КЛАЦАЕТ ТАК ЕЩЕ И КАРЛСОН МЕНЯЕТ ОБОРОТЫ А ТО И ВОВСЕ ВЫРУБАЕТСЯ ВМЕСТЕ С КОМПРЕССОРОМ ......... НА ВИДЕО ЛОГАН И СКОНЕКТИТЬСЯ С НИМ МОЖНО А С КАПТУРОМ МОЖНО СКОНЕКТИТЬСЯ ? И ПОСМОТРЕТЬ ПАРАМЕТРЫ ? ЧЁТ Я ТАК ПОНЯЛ ЧТО НЕТ ....

 

У меня после перезаправки кондея вообще началась какая-то ерунда, муфта подключается-откллючается каждые 3-5 секунд, вентилятор радиатора сразу дует на второй скорости и не снижает ее... Оказалось - перелили фреона, нашел подобную проблему на форума дастероводов, (кстати дилер, как обычно, вместо решения проблемы, сказал "не мешай машине работать"), снова перезаправили, но уже с меньшим количеством фреона и чудо произошло, муфта кондея стала работать адекватно, вентилятор тоже не врубает сразу вторую скорость. До перезаправки вентилятор вообще никогда не включался на второй скорости, но и не особо холодил, дул еле прохладным воздухом, теперь холодит как зверь, но часто включает вторую скорость, не знаю, проблема ли это, стоит ли перезаправлять еще меньшим количеством фреона? Раньше работал не включая вторую скорость, но и не холодил, пока не решил что делать.

 

вот теперь точно не мешай машине работать))