Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Вы посмотрите мою экспертизу, ссылка тут есть , вся полная экспертиза, там даже не надо быть экспертом , что бы сделать вывод что двигун полностью убит, и это заводской брак. Но рено опровергает, если бы вы слышали какой бред несет нанятый Рено адвокат. Скажем признают что дефекты не эксплуатационные , но при этом и не признают что это заводской брак. Спрашиваем а вы знаете что то третье кроме эксплуатационного и заводского брака, какой еще есть брак??? адвокат несет полный бред.По этому если и при таких очевидных фактах они не чего не признают, о чем вы говорите когда закончиться гарантия, да просто шапками закидают и пошлют очень далеко.....

 

- не сказал бы. Чуть порезче нажать педаль при обгоне и вот уже стрелка у 4000. А с ЭКО согласен, действительно эта кнопка не дает резко увеличить оборотам. Так как у нас с Вами схожая манера езды и отношение к технике, то с дрожью думаю что ждет нас. Пока говорить рано, идет первая тысяча. Видимо за майские праздники пройдем тысячный рубеж.

 

Адвокату платят деньги, чтоб он что-то говорил. Вас не должно смущать, что он там бормочет. Суду нужны доказательства, а не словесный понос. Доказательство в виде заключения эксперта, назначенного судом, нельзя опровергнуть какими то байками адвоката. Экспертное заключение, как минимум, можно опровергнуть иным экспертным заключением. Ждите спокойно решение суда.

 

И еще по вопросу обкатки, мой нанятый эксперт которого я брал что бы он пас судебного при экспертизе мне четко заявил ч в данной машине есть электронный блок с которого можно легко считать на каких оборотах ездила машина и если возникнет вопрос , мы это сделаем легко это первое ! И второе что интересно нагрузка на двигун идет в двух пиках, когда идут максимальные обороты ближе к 5000 когда двигун выходит за пик крутящего момента вот тут и должен жрать, и еще когда ты едешь где то 1500-1800 оборотов когда данный двигатель работает в натяг, так как сил то мало у него вот он и надрывается реально, даже идет чуток гул, езда в натяг, вот тут то на вариаторе и идет самое интересное так как вариатор этот как раз в спокойном режиме и везет машину где то в оборотах 1500-2000 , вот тут и вылетает масло , все просто на самом деле.

 

В этом и парадокс, атмосферный двигатель, эксплуатация которого на низких оборотах не рекомендуется, "благодаря" вариатору эксплуатируется на низких оборотах.

 

Все бы если бы было так просто как вы видите, так оно не так!!!! На заключение судебного эксперта, была написана рецензия другим экспертом видимо купленным Рено, то есть Рено получило результаты судебной экспертизы оно тут же нанимает своего эксперта который не был на судебной экспертизе, но имеет ее результаты на бумаге и он этот нанятый эксперт пишет свое мнение и видение где все в пользу Рено, а адвокат Рено это предъявляет в суд, и суд вызывал уже судебного эксперта в суд где этот липовый эксперт от Рено допрашивал его. Да суд сказал что мнение судебного эксперта является более значимым так как он под присягой, а мнение эксперта Рено это всего лишь видение со стороны и не сильно значимо ,но тем не менее суд не принял решение в мою сторону а ушел думать и у меня будет следующее заседание, вот и посмотрим как решит суд , поверит ли своему назначенному именно судом эксперту или поверит левым доводам эксперта от Рено!!!!!

 

Я не пользуюсь ручным режимом не нужно и не вижу смысла.

 

Я думаю, вы уже переигрываете, здесь не тупые люди, вовсе не обязательно повторять одно и то же по 100 раз. Мой вопрос был не об этом. После гарантии вы так же можете подать в суд, цель будет та же самая - доказать существенный недостаток, результат в случае вашей победы тот же, Рено будет посылать и упираться так же...
Я понимаю, что могут быть сложности и затраты при досудебном обращении, которых нет в гарантийный период. Т.е. вам придётся оплачивать возможную диагностику, может что-то ещё и, наконец, экспертизу, с которой вы в суд пойдёте. Дальше вроде как всё то же самое, а затраты в случае победы будут возмещены.

 

- странно. 1500 у нас не получаются. Это наверно на равномерном движении 40...60 км/ч будет. Но в городе равномерно не получиться. Чуть газанешь, уже на 2500. У нас холостой ход примерно 900, а при скоростях 80 - 100 вариатор держит обороты в районе 2000.

 

Ну как так, Александр? Какой Янг?
Чтож вы SsangYong позорите?!