Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Это был ответ на езду в 4000 оборотах... повторюсь, легко набрать обороты в ручном режиме. Сам включаю ручной режим, когда нужно повысить обороты, например помочь двигателю завезти мое авто на круту горку, не в натяг.

 

- ну ладно.... бывает. Замнем, его Солерс до меня опозорил, дальше некуда.

 

Я маюсь с этим авто уже почти два года и сделал все что хотел дилер, я реально жил днями в сервисе,у меня том документации по ремонту, вы говорите я переигрываю. Ну вы же не знаете какие поломки были кроме жора масла, какие проблемы были после установки двигателя нового, у меня кроме претензий по расходу масла в суде еще есть и второй пункт для возврата автомобиля а он звучит так 35 дней ремонта по всем проблемам авто и уже 12 дней ремонта по второму гарантийному году, у меня большие претензии по ремонту авто , но и большие к производителю, но я решил разбираться с производителем. Просто эмоции уже захлестывают, после всех этих мытарств , Рено еще не пытается со мной договориться хотя я предлагал , а пытается оспорить буквально все!!!!

 

Я езжу очень размеренно , да и не очень много, да и великих пробок у нас нет. Да если по трассе 90 км в час обороты около 2000, по городу если около 60-70 км в час можно легко ехать одному или даже вдвоем обороты около 1800 по прямой и без помех , старт со светофора ну 2500-2700 максимум, я езжу исключительно на 98 бензине очень размеренно.

 

Нет на мотор не дают дополнительных три года я узнавал, гарантия на вновь установленный мотор будет только до конца основной гарантии, не более.

 

В любом учебнике по теории и устройству ДВС сказано что расход масла прямопропорционален расходу топлива. Такой расход масла составляет 0,1- 0,3 % от расхода топлива, т.е на 100 л бензина расход масла должен составлять от 100 до 300 гр. Это примерно получается на 10 000 км пробега в ИСПРАВНОМ двигателе. Это утверждает и Э.Хрулев. ктн по ДВС, автоэксперт, автор учебников по ДВС, пособий по ремонту ДВС и прочая, прочая, прочая. Так же он утверждает, да и другие корифеи теории ДВС, что расход от 250-300 гр масла на 1 000 км это уже нонсенс для бензиновых ДВС и необходимо срочно обращаться на СТО, иначе капиталка неизбежна, плюс замена катализатора. На трассе расход топлива меньше чем в городском цикле, следовательно и расход масла меньше.
У меня расход масла по трассе немного меньше, чем по городу, что соответствует теории.
С самого начала эксплуатации , с апреля 2017 года Каптюрыч эксплуатируется согласно рекомендаций ОД. ДВС в период обкатки выше 3000 не крутился. Стиль езды спокойный, не агрессивный. При обкатке до 3000 км использовался режим Эко (по рекомендации ОД). К авто отношение как к четвертому члену семьи и авто без необходимости не перегружается. Грузов-прицепов авто не таскает, в говна не лезет, кормится 95-м премиум. Режим поездок смешанный Пробег в среднем на месяц 700 км Получается где-то 400-450 город-250-300 загород.

 

Утверждение не верно. С момента капитального ремонта или установки нового ДВС срок действия гарантии продляется. Отметка о ремонте или замене ДВС обязательна в сервисной книжке.
Вдобавок, гарантия от производителя на авто в 3 года или 100 000 км пробега распространяется не на все узлы автомобиля. Рено глубоко засекретило информацию на что и когда кончается гарантия в его автомобилях.

 

73RUS, Виталич! Не сердитесь на нас, не обижайтесь за наши вопросы, реплики... уверен, что никто из форумчан даже и не пытается надсмехаться над вами. Моральных сил и удачи вам в борьбе с автогигантом. Для нас ваш опыт просто бесценен.

 

Эх, вот бы на 100 л проезжать 10000 км... цены б ему не было и хрен бы тогда на масложор