Каптур.Клуб → Ставим задние дисковые тормоза

На сухом покрытии срабатывает реже, на скользком чаще.

 

Представьте себе ситуацию, когда едете на перевале с полной загрузкой на затяжной спуск с прицепом на первой передаче, и все равно приходится активно тормозить, перегреваются и теряют эффективность задние тормоза и.....
Сколько старых грузовиков с барабанами ржавеет в пропастях... Давишь на тормоза, а они не держат.

 

Зачем ставить себя в раковое положение? Значит вы нарушили правила раз тормоза перестали работать. Правила пдд/буксировки/ выбрали неверные режимы.

 

Да, у гаишников всегда сам виноват. Поэтому, если живете в горах, ставьте дисковые тормоза) Если катаетесь по городу Дом - Работа - Ашан - Дом, то не грейте голову.

 

Спускаться с перевала Теа-Ашуу в сторону Карабалты мне было очень очково, особенно при начавшейся горной болезни - слава богу, пронесло. Ехал и ждал когда барабаны "мыльными" станут, потому как без тормоза на серпантине никак и встречных ещё пропускать надо.

 

У всех обычных машин задние тормозные диски меньше радиусом и без вентиляции. Эффективность тоже не так как на феррари. Но честно говоря барабаны это позавчервшний день. На моей митцу механизмы задних тормозных барабанов постоянно текли, ржавели, скрипели и вообще не понимаю экономику рено, на мой взгляд дисковые тормоза не сильно дороже или даже дешевле барабанных должны быть. В какой-то момент компакт диски стоили дешевле виниловых пластинок)

 

Умом каптюра не понять, но месье (производитель) знает толк в извращениях

 

Джи́нсы — брюки из плотной хлопчатобумажной ткани с проклёпанными стыками швов на карманах. Впервые изготовлены в 1853 году Ливаем Страуссом в качестве рабочей одежды для фермеров.
Видимо нужно бросать носить такое старье.
Тут главное, что функцию свою они выполняют на отлично. Дальше каждый сам себе придумывает сам.
У меня два предыдущих японца были с дисками и разницы в торможении я не увидел. Но вот болты-направляющие на задних закисали на обеих.

 

Нифига не отлично. Вот как раз в эту тему - на выходных гонял на новой бмв приятеля и сравнил затормаживание со 100 до 0. На каптюре тормозит с такой эффективность с 40 до 0. Пока нет сравнения, то вроде и тормозит и едет этот рено, а после осознаешь что едешь на УГ 80 -тых годов. Лучше бы не ездил на этой бэхе

 

Сравните стоимость новой Бэхи и Рено, перестанете расстраиваться
Каптюр стоит своих денег, а у бэхи, вероятно, нет электротен в отопителе, как у каптюра