Каптур.Клуб → Гарантийные случаи и бесплатный ремонт.

Ну так, для ликбеза:шкоды таксёрские,тоже рашен сборки!
Ты же решил съэкономить,газ,прошивки,каталики. Вот и пожинаешь плоды.

 

Когда с ними сталкивался,тоже спросил. Ответ:всё,что на четырёх колёсах. Не больше не меньше.

 

Значит итоговое заключение не выкладывать? Раз ты уже продиагностировал и выдал заключение.

 

Если честно,то пофигу.

 

"Ода" отечественной сборке получается мягко говоря нелогичной, ведь Шкоды тоже рашен сборки, и, что самое интересное, включая этот мотор 1.6, его тоже у нас собирают.
Я всё таки полагаю, что дело вовсе и не обязательно в сборке. Я сам владел машиной испанской сборки, немецкой сборки, мексиканской сборки, и двумя машинами русской сборки. И вот... ну нет разницы. Выделяется только Каптюр (в худшую сторону), но тут, боюсь, дело не столько в сборке, сколько в том, что Каптюр в принципе дешёвый кусок сами знаете чего.

 

Выкладывай, конечно. Здесь же больше народу обитает, чем двое.

 

Еду забирать. Сказали всё в норме , подозрения на газовое оборудование . Я на днях фильтр сам менял, наверное в нём причина .

 

Во как, а осадочек-то уже остался

 

Да я ж не знал. Я когда газовый фильтр менял, (если только это его вина, провалы появились после смены фильтра), там колечко одно родное было больше номинала, а элементы фильтрующие я докупал на Газпарте в Москве, так вот есть подозрение что они неплотно прижимались. У диллера сказали, что низкое давление масла было следствием низких оборотов, которые были из-за ошибки системы впрыска, хотя я переключался на бензин-ошибка не уходила, даже наоборот усугубилась.... Так то если газ был бы виноват, при переключении на бензин все бы выравнялось, а я переключил так метров через 500 чек с низким давлением масла вылез, когда обороты совсем упали.... Диллер все протестировал, все в норме, причин не нашел, за диагностику денег не взял...

 

Дык об том и речь - не стоит с выводам спешить