Каптур.Клуб → Индикатор температуры охладающей жидкости.

Я в ОБД разъёме (сбоку)..там щель....но не сильно большая, у меня провод слегка не пролазил, взял я надфиль ..ииииии...через 10 минут оверстие было таким каким нужно...)))
Точнее даже не надфиль (вру!)....скальпелем резал пластик (тем, что на али экспрессе продают...конверты вскрывать..)))...очень острый, резал быстро..)))

 

Шурупов нет , но есть одна клипса и зацепы аккуратно , не обломить .

 

Спасибо, понял, попробую расширить пластиковыми ковырялками и всунуть туда провод ...

 

Спасибо, мне гарди все пояснил наглядно, буду пробовать ...

 

Ничего не надо ковырять, всё сдёргивается просто руками. Тут со второй минуты видно, как чего дёргать

 

Спасибос, я бы натянул точно бы оторвал что то... все просто)

 

Кто знает при какой температуре включается вентилятор радиатора?
Чего-то сегодня ездил....потом машина стояла тарахтела у гаража....я посмотрел - температура была 97 градусов......а вентилятор не шумел.

 

97 он не должен работать это рабочая температура ...тоесть от 92 до 110 (примерные данные) ... летом сложно точно сказать когда вкл ... кондей работает или климат - так что не бойся не перегреешь карлсон постоянно молотит ...а зимой что бы нагреть до работы карлсона пол дня газовать нуно я сам как то искал такую инфу не нашел по 1.6 но моно поискать на кашкае форуме эта машинка старше каптура а движок 1.6 практически один в один да мон сказать что один если бы не ручки российских сборщиков ...а еще ниссан джук там так воще по моему и натяжного ролика нет точь в точь как у нас

 

знаешь на холостом нагреть до карлсона этот движок трудно (если всё исправно конечно) я тоже еще на кашкае замечал молотит молотит а вентилятор не включается

 

Ехал я как-то с дачи. Температура воздуха была 25 градусов. Лето. В машине 3 человека (с водителем).
До гаража ехать 2 км. Приехал. Машину не глушил, пошёл открыл ворота, сел в машину, заехал в гараж. Заглушил.
Закрываю ворота....слышу....включился вентилятор радиатора..))))....такие дела...)))