Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Вобщем,понятно. Не купишь.
Но можно взять "барабан","палку" и "пукалку". И вступить в элитный клуб джипов. Наслаждаться завистливыми взглядоми "нищих"

 

У Кашкая нет 1.4 ))) есть только 1.2, хоть и турбовый но не едущий и проблемный...

 

Это не важно.

 

Что может быть хуже каптюровских 2.0 и автомата?!

 

А какой пробег сейчас?

 

только субъективное мнение владельца, у каждого оно своё, самоё верноё

 

Ну это у вас надо

Вас пытали? Или развели на покупку?

 

10.000, чуть больше

Да не пытали, выше уже писал, что на тест-драйве машины видимо другие либо я не успел распознать все тонкости. После покупки доставал дилера почему машина едет сквозь вату и расходом выше 14 литров, в ответ сами знаете что отвечали. Судя по форуму, я не один такой. На тот момент была и вторая машина - Митсубиси Галант с 2.4 атмосферником и 4-х скоростным автоматом, 144 л.с. ( почти один в один как каптюр), но Митсу просто ракета с расходом от 12 до 14 литров 92 бензина с идеально работающей коробкой. Как так получилось у Рено - загадка. Да собственно я не об этом. Я не строю иллюзий, что купил бюджетное УГ и сам себе могу признаться в этом, мне за это не стыдно и не буду оправдываться. Одно оправдание все же есть - я заплатил за эту машину 980т.р.) Задним числом, с теми гипотетическими 1.5 ляма купил бы машину классом выше не из-за ущемленного самосознания, а потому что машина будет ехать лучше, не надо будет пилить пилкой облой в салоне и т.д. ради этого готов ехать и на переднем приводе и с ручкой. Но это мое мнение конечно же.

 

Да в общем-то дохрена чего... что захотите, что сами пожелаете... непонятно, что вы имеете в виду, кстати..
По мне так примеров хуже масса... для меня вот навскидку:

• всевозможные сочетания (до 2014 года выпуска как минимум) ваговских 1,2-1,4 с DSG (DQ200);
• дизель на тойоте ланд крузер 200;
• 6-ст. автомат Aisin на Тойоте Камри предыдущего поколения в сочетании с двигателем 3,5 литра;
• весь Мерседес ML (не знаю как у современных GLE) и вместе с ним Jeep Grand Cherokee;
• весь УАЗ;
• АМТ Автоваза;
• проблемные масложорные экземпляры 1,6 H4M;
• 1,6 турбо у пыжей и ситроенов...

Да и мало ли ещё всякого хлама. И многое из него стоит сильно дороже. А Каптюровский кусок чугуна и древняя запинающаяся коробка безусловно не поражают воображение технологичностью, динамикой и малым расходом топлива, но ездят без критичных нареканий.

 

Ну у меня к этому пробегу поехала машина гораздо лучше, чем новая из салона. Правда механика. А поначалу точно подмечено: как "через вату"-педаль жмешь, а ничего не происходит, ехала как кусок г..на. Такие же ощущения были, когда давным-давно после карбюраторной 99-ой пересел на инжекторную "десятку"-тоже не фига не ехала)). Сейчас намного адекватнее на педаль газа реагирует. Не болид, конечно, но ездить стало можно без страха по трассе).