Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Дороже, наверно, будет. Я уж думал, ты Аркану сегодня же заказал )

 

Чудес не бывает. Машина-то бюджетная.

Предположу, что не поставлены сознательно. Во-первых, кросс-купе с рейлингами такое себе... будто неуместно; Во-вторых, сэкономили.

 

Для остальных как обычно: скрежеты, скрипы, грохоты, запотевания, масложор и ресурс не более 100 тыс. км

 

Андроид ГУ ставить не нужно, камера заднего вида тоже не нужна, музыка злая. Ну и на уха мне такая машина? Тока бензин заливать?

 

По звуку удара об соседа паркуемся? ))

 

Разгон до 100 км/ч 10,2с на переднем, 10,5с на полном....это хорошо или плохо??))))

 

Это на тесте надо прокатиться и тогда уже определиться, хорошо или плохо). На трассе на обгонах и в горах однозначно лучше будет каптюра 2 литрового. Разгон до сотни не самый важный параметр, эластичность мне к примеру более интересна, а турбо по любому будет лучше. Если реношники с настройками вариатора не убьют напрочь потенциал двигателя.

 

Мне одному кажется что она низкая , ниже чем Каптур ? Автокритик башкой постоянно тыкается , но молчит , за молчание проплаче но.

 

Я бы иначе подходил к этому: это быстрее, чем 11, но медленнее, чем 10 Хорошо это или плохо не совсем корректный вопрос, всё относительно Если вам этого хватит в ваших режимах эксплуатации, то, наверно, хорошо. Если нет - то, наверно, плохо.
Ещё можно посмотреть с будто бы технической стороны, как это сделал представитель Авторевю: он утверждает, что 10,5 с по паспорту для такой массы и 150 турбо-лошадей - это много. Тогда получается ты переплачиваешь за лошадей, недополучая динамику. Значит это нехорошо...
ну и так далее.
P.S. В целом 10,5 с (а в реальности наверняка ещё больше) не поражают воображение.