Каптур.Клуб → Глюк. на заглушенной машине работает вентилятор радиатора

поставил на стоянку машину, она закрылась включилась сигнализация, но работает вентилятор! открыл завел заглушил - тишина. что это?

 

Нормальный режим работы вентилятора.
Если при глушении двигателя его температура была выше порога включения вентилятора, то он продолжает остужать двигатель. Заведя мотор снова, ты переместил остывший антифриз из радиатора к датчику температуры и вентилятор остановился.

 

Иногда вентилятор может через сколько то секунд включиться даже хоть сразу как заглушишь и не работает - и так бывает, особенно после трассы

 

У меня такое было иногда на старом Логане. И тоже так же глушил.

 

Выбег температуры.

 

Во-во...я в Грузии с этим столкнулся, реально обстремался так как был в горах, пришлось падать в низ лицом и смотреть под машину на предмет обнаружения течи каких либо жидкостей, ничего не обнаружив сделал вывод, что наверное так и должно).

 

друзья, а кто нибудь смотрел в разных режимах темепартуру двигателя по брелку, какие значения? например по приезду в точку Б и потарахтеть немного на холостых сколько будет температура? у меня 66-70-74-76. по трассе 58. Время года весна, температура за бортом +10

 

Брелок брешет как сивый мерин.

 

На сандере один раз такое было, удивился, так то паркуешься, глушишь авто и слышно, как вентилятор тоже вырубается с зажиганием. После того раза стал прислушиваться, но всё нормально. Тогда тоже вернулся, авто завёл, подождал пока вентилятор отрубится и жижу заглянул проверил. А на капе ни разу ничего не слышал, не видел, заглушил автос, вышел и пошёл. Тем более климат всегда включён, а вентилятор один, в тёплое время то практически не выключается наверно х.з.

 

Наверное лучше посмотреть через ELM и сравнить показания.