Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

вроде похожа на что-то ещё реношное, не? степвей какой-то или типа того

 

А регулировать сиденье не пробовали?А

 

Из особенностей заметил только плохой обзор назад. Стекло большое, но сильно наклонено. Из-за этого для обзора - щель фактически.
В остальном особенностей не заметил.

 

ну что в этом зеркале можно смотреть????
я не про Аркану а про воообще .
ну увидеть тачку и понять что она к тебе приближается иили столб там.... вполне можно.
ну вот что там разглядывать??? ну баб же там не показывают. есть же боковые.
салонное заднее у меня второстепенное. как в школе научили так и ....

 

Обстановку сзади, что же ещё.
В боковые зеркала не всё видно. Да и стараешься настроить их так, чтобы они по максимуму захватывали именно боковые зоны.
Понятно, что можно и так ездить. Грузовики ездят, и ничего. Но мне всё же приятнее, когда назад обзор нормальный.

 

да пробовал конечно, всё равно 100% комфортно разместиться не удалось
я не то чтобы придираюсь, нормально всё, но сказать хорошо или очень хорошо - этого нет, увы

 

Наткнулся на статью АвтоРевю от 3 апреля 2018г., про анонс турбомотора 1.3Тсе на европейском Каптюре, который агрегатируется с 7-роботом или МКПП. - Таким образом, готовая коробка, у Рено есть! Возможно, осталось подождать?
А вот, судя по тому, что Каптюр, с 2016 по 2019 , так и не получил дизель ( хотя, для этого - всё есть!) , на Каптюр в Рено, уже "положили"

 

может нет в РФ главного, стабильного хорошего Диз.топлива?

 

С 2012 года на дизеле, сначала VW Каравелла, сейчас 2-ой год на МВ Вито Евро 6 с мочевиной, никаких проблем ни летом ни зимой. Пробеги мин. 50000 в год. Топливо только Лукойл т.к. топливная карта.
Параллельно катается Volvo XC70 2012 года и Porsche Cayenne 2017, то же без проблем.
Так что про дизель надуманное все это.

 

На дизеля, как сел , примерно в 2004 году, так и не слезал. Бензинки, опять, появились потом, паралельно, в качестве второй машины в семье, с никакими пробегами и очень щадящей эксплуатацией( ну и потому, что дорого стоит, дизельный авто, новым, а хотелось, уже новых, после Митцу)
1. Ауди А-4 (б/у) мой пробег сто тыщ - проблем ноль! 2.Митцу L200 с нуля , 109тыщ. - проблем ноль! 3.Пежо боксер, почти с нуля, купил с пробегом 10тыщ. , продал с 185 тыщ , заменил один раз регулятор давления топлива, за 4500руб.

Всё это балабольство разводят истерики, которые никогда не ездили на дизелях
Я, когда только попробовал дизель, на первой своей Ауди, с дизелем 1.9 110л/с, то просто был в восторге, от того, что едет, лучше 2.0 бензинок, да и экономит при этом!

​