Каптур.Клуб → Новый кроссовер от компании Рено называется ARKANA

На Йети такого нет на работе и на полике соседа в саду тоже)) писал 0.8 л на десять тысяч, а не на тысячу. Про 1,4 не могу сказать с пользователями не сталкивался.

 

Это понятно, что косяки есть у всех производителей, но детские с дверью хлопаешь, как дурень при низких температурах по 10 мин чтобы закрылась на второй щелчек и при этом тебе в лицо это же Рено(( так не охото и где гарантия, что в Аркане не так или с картами это же и на Сандерах и Логанах такой косяк и в Каптурах и вывод напрашивается в Аркане, хотя не вывод, а в реалии при пробеге в 700км уже натерло(((((( есть пример здесь уже кто то писал вот что напрягает да и только и при этом все ХОРОШО у РЕНО? Может у европейских авто да, здесь нет((

 

Всё так. Но лично я отдуплялся,что беру(небыло знакомых у ОД,форум не читал). Взял на что хватило бабла и устраивало технически. Свинячего визга нет,но функции свои она выполняет.
А с непониманием производителей сталкиваются все. Таковы правила игры у нас в стране.

 

Я тоже Рено не имел бывший, если можно так сказать джипер 3 УАЗа, Ховер и есть еще до сих пор Фабия с Каптуром)) последний по проходимости очень хорош для своей колесной формулы. По Аркане уже писал с таким мотором должна ехать лучше и приборка 13г аля масидот на Фабии моей, 6 лет прошло, хотя бы дисплейчик 4-х цветным сделали вместо красной ключ карты А так более чем уверен, что мелочи в ней типа ВОЗЕ, а по факту так себе до хрена будет)) вроде есть, но для галочки((

 

Конструктивно не удачные решения бывают у всех, к примеру лев дефлектор от ГУ, в августе 16г его исправили (в ОД намекнули я пользоваться не умею, но поменяли по гарантии, мой Каптур июльский) а почему так сказать с закоренелыми болячками в виде протирания пл. картами двери не хотят. Или я покупая машину должен быть готовым руководствоваться "у всех это бывает". Пользуясь китайским Ховром Н5 как по пробегу так и времени, я по гарантии ни чего не делал модель тоже была новая. Единственная претензия к Китаю на тот момент это слабая тяга, хотя убиться и на нем можно было, не дай бог ни кому. Больше придраться по большому счету не к чему было при цене в 780тр в 12г., сейчас для сравнения он стоит 1100тр. вроде как.

 

Так че тогда Китай не взяли? Ну вместо Каптура.

З.Ы. Китай до сих пор вонючий, даже этот новый "герой дорог" - хавал Ф7 с совершенно не демократичной ценой для РФ и тот имеет вонючий салон.

 

Думал Рено без запаха в отличии от Китая)) Кто вам эти бредни 2006г рассказал про запах я имею в виду? Цена да стала не демократичной, исключая не китайскую Аркану конечно с дисплеем из начала 10г и с руч. приводом вод. сиденья и системой кругового обзора в первой ее вариации + еще и т.д.. Упс у нее же лед фары с поворотником в которой лампа накаливания + и весь зад. фонарь кроме габаритной ленты)) Самому то не смешно, если так упаковать Аркану, как Ф7 она точно 1.500тр стоить не будет, а как оказалось и Эко покрытие сидений в Экстриме так себе качеством((
Что бы продолжить дискуссию по поводу Китая вопрос: сами владели или так по наслышке и по предположению обсуждаем? Если первое то можно продолжить, если второе не вижу смысла. В Аркане я сидел и внешне-тактильное ощущения я получил, осталось ездовые качества попробовать и сравнить с конкурентом в лице Карока в конце 19 или в начале 20г. Там и решу ездить дальше на Каптуре или пытаться поменять. Да и не плохо было бы профиль заполнить, а то наша беседа напоминает анекдот про Змей Горыныча и Илью Муромца

 

Согласен. Справедливо.
Я не таплю за рено. Но что сейчас можно взять за полтара ляма новое,с такими характеристиками и без всяких маркетинговых штучек? Ну только корейца из прошлого или китай. Потому рено и распоясалось.

 

Пока для меня видится только это с 1.4т в 150 кобыл и ДСГ с полным приводом (мне это важно, хоть и живу в городе) с 2.0т было бы интереснее, но там цена сразу не 1500тр будет((