Каптур.Клуб → Docent: Extreme 2.0AT 4WD Коричневый Каштан&Черный

Доброго времени форумчане одноклубники! Пришло время и свое слово молвить. Не стал писать сразу с покупки авто. Таки эмоции радости приобретения своего первого кроссовера мешают здравой оценке. До этого были стабильные седаны, ну и приходилось использовать рабочие машинки - Нивы 2121/31 и Грит Волл.
К выбору данной модели пришел как и большинство, через отметание вариантов дороже и мучительный выбор между Каптюром и Кретой. В итоге - Каптюр. Долго прыгал в автосалоне между ними и всё же чувство удобства в Каптюре было лучше. Да и реновский движок больше внушает доверия. В остальном они всё же равны. Тут дело вкуса.
И вот по прошествии полугода эксплуатации сложилось свое мнение.
В целом очень доволен машиной. Зимой салон прогревается хорошо. ESP работает на 5. Проходимость по снегу тоже не огорчила. В основном езда по городу. При своем большом росте, дискомфорта за рулем не чувствую.
По всем основным недостаткам тут уже не раз отписывались: неудобное размещение кнопок, переключателя драйва, обилие пластика - от чего зимой слышны щелчки в салоне. Добавлю еще одно: коленом я как раз попадаю на ручку водительской двери и из-за этого она постоянно скрипит при езде. Динамика авто удовлетворяет, к задумчивости автомата приноровился. Не болид, но с двигателем 2 литра на трассе обгоны делает уверенные. Тяговитость движка чувствуется.
Пришло лето и провел тест-драйв по внедорожью. Собственно для чего и предназначен Каптюр ))).
По грунтовке идет отлично, подвеска отрабатывает великолепно. Через грязь на автомате как корабль по морю - уверенно. Так же штурмовал и глубокие (по колено) залитые лесные дороги. Было, чесно говоря, страшно, но Каптюрчик не подвел, взял преграды.

Кстати, в одной из "грязевых ванн" сорвало номер. Нашёл )). По колено и по локоть всю лужу переползал, но нашёл.

 

Да, и еще, чуть не забыл. На лесном трофи оказия случилась. В одной из ям было бревно. Диском подрезал дерево и часть попала между диском и покрышкой, застряв там.


Вот такая щепочка ))
Доехал до дома без приключений, убрал на шиномонтажке.

 

Так Картюр ещё и вместо бензопилы можно использовать! Вот что узнаЁшь на третьем году пользования!

 

Счастливчик, повезло! Бревно могло ведь и не таким трухлявым оказаться.

 

Думаю, что будь тверже и ничего не было бы.

 

Доброй ночи! Приобрел подобный автомобиль 30.08.19 и почти сразу уехал в отпуск. До него были немцы, два последних авто были рав4 все с новья, но так слОжилось ( спасибо ВВП и медвежонку) пришлось пересесть на ЭТО.... Подскажите как данное авто??? Спасибо.

 

Как Вы «ЭТО» назовёте,так оно и поплывет Пардон за флуд в чужой теме,но что-то резануло

 

Добрый день! Извините, за то, что резануло. Сначала купил, потом нашел сообщество, столько всего написано, что "звезда" в шоке!!! А теперь, если можно по существу вопроса. Спасибо

 

Большого опыта по кроссоверам нет, как писал в первом посте. Но пока не имею тех проблем, о которых некоторые пишут. Тут видимо от конкретной машины зависит. Например у меня была ВАЗ-пятнашка, что 10 лет служила исправно, в то время, когда другие через год страдали. Была Альмера G15 Ниссан с ходовой и двигателем Рено. Некоторые ее обсирают, а я скажу за высокую утилтитарность и надежность авто.
Что по Каптюру.
Динамика не спорт, но хватает и меня лично устраивает, хотя некоторых гонщегов и не устраивает. Проходимость хорошая. Вместительность не проверял. в обиходе достаточная. Мне с ростом под 190 комфортно, семья в четверо влазит (да, не Альмера, но там и сало в полтора раза больше).
Из минусов за 8 месяцев эксплуатации:
- пластик салона
- скрип тормозов передних (в ахуе, до сих пор скрипят)
- медиа слабое и качество звука не айс. Да и сменить нельзя.
- бампер малость отвис
Ну в принципе пока всё.

 

Доброе утро! Спасибо за отклик. Да, наверное соглашусь , камера заднего вида, качество изображения могло бы быть и получше, за несколько дней эксплуатации пока только напрягает расход топлива. Ладно поживем увидим! Вечного ничего нет. Удачи!