Каптур.Клуб → Система контроля давления в шинах

Спасибо Андрей. Похоже как раз 1,3 атм околопороговое значение для сработки системы, хотя некоторые отписывались о более раннем срабатывании на 1,5.Поэтому я и тестировал спустив до 1,4. Будет время, скорее в выходные, попробую вновь и отпишусь.

 

Я думаю, тут много факторов влияет, может побольше расстояние проехать - и с небольшим расхождением сработает.
Когда с зимы на лето переобулся, с разницей 0,05 сработала. Главное, что система вполне рабочая.

 

Наконец-то появилось немного свободного времени и я провел эксперимент. Три колеса 2,1 атм, одно спустил до 1,4 атм, проехал 5 км и... ничего. Остановился вновь и спустил до 1,25 атм. и ... , метров через 300-400 загорелся значек спущенного колеса и появилось сообщение о необходимости накачать шины и откалибровать СППДШ. Я рад - система работает. Считаю активацию этой опции достаточно полезной.

 

Не так давно, сработала система. Одно колесо спустило до 1.7, при остальных 2.0. Такое ощущение, что чем дольше ездишь, тем больше инфы у блока АБС и тем тоньше работает система. До этого у меня срабатывала исключительно от 0.5 и более.

 

Активировал и поездил с системой несколько недель. Практически каждый день загоралась лампа и сообщение о необходимости калибровки. Алгоритм поменять нельзя, стоит normal, при попытке изменения на robust выдает ошибку прерванной операции.
В итоге сегодня отключил.

 

Странно. Отьездил неделю, катаюсь каждый день, ни одного ложного срабатывания.

 

Т

Тут , кому как - повезёт(((
У некоторых срабатываний ( типа ложных нет) , как нет и срабатываний на спущенное колесо ((

 

Неделю назад тестил, при остаточном давлении 1,25 атм. система сработала. Выше отписывался. Ну, а дальше - "будем посмотреть"

 

Я просто " клубню" активировал.
Вот у него как ложных нет , так и на реальные - не срабатывает (((

 

Может я ошибаюсь, но возможно, в этой истории не последюю роль играет жесткость резины... Чем мягче, тем больше вероятность ложного срабатывания.