Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Сектант конечно, Крета в личном владении, а свое нельзя обосрать...

 

Андрей, хочешь сказать Рено-России впервые сказали правду, а то сил 132, но платим как за 143 л.с((

 

Да, меня, уже заочно, почти всё устраивает , вот только, лично, всё не прокачусь никак
Вчера, ехал по киевке, от родителей, встретил белую Аркану, с шильдиком 150ТСе - красавица конечно! Ехал, слюни пускал, на неё

 

А по мне обратное чувство)) Снаружи ДА, а вот внутри так себе (приборка в основном) и с такой внешностью хотелось бы до ста за 9.2-9.6 с

 

На дорогах вижу тоже белые. Где остальные?
Был у дилера с интервалом 2 недели. Первый раз стоянка забита,второй-пара штук. Цвета все кроме белого. При мне одну получали,торжественно.
Прокатится не удалось. Выносил мозг дилеру

 

Ну, знаешь ли, Каптюр, приучил меня к компромисам
Тем более, всё стоит денег, не так ли - с чем-то мирится приходится неизбежно! Я для себя, основные приоритеты, вижу так - если ходовая, лучше Каптюра, то уже бомба! ( А по отзывам - лучше) . Динамика и комфортный автомат ( вариатор) - вроде как присутствует! Красивая машинка - это тоже есть ! Подогрев руля появился, наконец-таки! Остальные опции - ну есть... А, вроде ГУ, теперь можно использовать , а не как у Каптюра - по сути - камера заднего вида. Тем более, я ещё, как минимум год, буду ждать, может ещё чего выйдет, а уж у Арканы, допилят косяки к этому времени или проявятся такие, что я её вообще не захочу
Передний привод, у конкурентов - ( подешевле, но дороже Арканы, по итогу )- не хочу! Моя крайняя поездка на природу, это чётко показала! Отмахать десяток км, по грунтовкам, а потом развернуться и обратно уехать, из-за овражка на пути, с грязью в низине - не, не годится!

Остались вопросы, на которые только личный тестдрайв, сможет дать ответ:
Динамика ( Для меня, да и не только... Между 10 и 9 - не так велик визуальный разрыв, как между 10,5 и 12-13. В первом случае, Рио-Солярисы - уже точно перестают доминировать, а на остальные машины, я не акцентирую внимание, т.к. Рио-Солярисы, в безумном большинстве на дорогах и в виде такси, особенно )
Посадка и удобство на ходу ( при первом, быстром знакомстве - очень непривычно было, с другой стороны, что я настолько стандартный, что вряд ли могу не совпадать, с "лекалами" Арканы)

Не знаю, вот, как я буду без газа ездить ?! - Это затягивает
Хотя, ради динамики - я готов пострадать финансово

 

Для чего? Неужели в Казане нет пробок, нет камер, другие ограничения скорости? Я никак этого понять не могу... Зачем в современном мегаполисе быстрый автомобиль? У меня лимитатор на 78км/ч включен всегда и выключить его негде (камеры или пробки) мне даже по дороге на дачу (120 км от Москвы) его почти негде выключить... Нет никакой разницы, разгоняется машина до 100 за 5 или 25 секунд ))) А вот просторный салон, удобные кресла, всякие мультимедия штуки это важно ))) А еще лучше автопилот...

 

Не раз уже здесь писал, жду конкурента в лице Карока, он расставит все точки у меня в голове)) А за привод тока 4х4 однозначно, если кроссовер конечно Жаль тока будет расставаться с дворниками от Валео на Аркане они по ходу как и у нас весело-скрипучие через 2часов уборки на лобовом и зимой посмотрим как уплотнители будут препятствовать закрытию дверей (у мну ниже -25 этот процесс в разгаре) Короче ждемс Карок и тем самым пройдет от 0.5-1 г и посмотрим Аркану в реалии. Я тоже 1005 не списал её, цена вот еще гл фактор Арканы,хотя цена уже выше, чем первые 100 авто

 

В Казани как и везде все описанное есть, но иногда рыбалка за 120 км и грибы, и сад бываю, и вот тут не каждые 2мин, но надо. Просто Антон купить турбу движку и ездить как мпй (слегка по лучше) я пока не очень готов. Но все может поменять с в раз, таковы реалии нончЕ))

 

[QUOTE="Narhank, post: 353135, member:
.... А еще лучше автопилот...[/QUOTE]

Вот потому и не будем спорить
Я, например, в машинки не наигрался!
Хоть это нынче, очень нелегко и дорого! - Во всех смыслах (- такси - лучший автопилот)
Я, ровно в таких-же условиях, целыми днями за рулём коммерческого фургона... И в "праздник", опять за руль еле едущего автомобиля ?! - Не, ну так скучно
Тем более, я писал ранее, какое неизгладимое впечатление, на меня произвёл, дизель Дастера. Так вот тут, как раз, судя по моменту, должно быть даже лучше, а благодаря вариатору и очень комфортно! Ведь даже при том, что я не гонщик, мне приходится напрягаться и ездить активно, т.к. пока я , с длинными и плавными переключениями ( чтобы не дёрнула, не клюнула, не взбрыкнула и не потревожила меня...) разгоняюсь, со светофора ли или в трафике, по трассе - создаётся окно, в которое, сразу все лезут! --Это бесит! Ведь механика + 2.0 литра! Я постоянно должен быть на стрёме , я не могу, просто, без напряга перемещаться, там где много машин! А я хочу!
Прошу не путать, с комплексами! Да, они у меня есть конечно, но эту ситуацию, я описываю именно, с точки зрения удобства езды на МКПП, в Мегаполисе... Да и не только.
К тому-же, на фургоне, я ведь езжу и жалуюсь! Значит, не совсем, у меня с головой плохо?!