Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Вот вам и причина:ELF ATF RENAULTMATIC D3 SYN
Цвет жидкости прозрачный, янтарный
Вязкость кинематическая при 40°С 36.5
Вязкость кинематическая при 100°С 7.2
Плотность при +15 цельсия 0,866
Температура застывания -34
Температура потери текучести -27
В -27 уже джем , в -34 пластилин , по этому и не заводятся авто на АТ .

 

Я чуток по севернее в Сургут

 

Это где вы такое слышали , что отсоединяется ?

 

Я не технарь. Когда коробка в паркинге, в ней что то крутится ???

 

по логике гидротрансформатор, но не ввязываюсь в это у меня механика)) И еще переодически авто не видит чип карту приходиться часто ее вставлять и жать кнопку. И каждый раз по разному закрывает двери, то не успею дойти до багажника, то за 10 метром отойду и стою жду пока пискнет, но это в тему чип-карта

 

Гидротрансформатор

 

Друзья! Написал сам и вас призываю написать письменную жалобу в Рено-Россия. Вот адрес: https://www.renault.ru/hotline-form.html
Чем больше будет обращений, тем скорее решится наша проблема!

 

И это называется подготовка к холодному климату

 

Я вот тоже не уверен, когда завожу по холоду, немного прогрею машину , потом включаю заднюю на минутку, потом драйв,ну так меня на соренто учил ОД делать, чтобы провернуть масло,а в паркинге вроде всё на месте в АКПП стоит

 

Если бы всё так просто было,ОД давно всем масло на нужное заменил,ну порекомендовал хотя бы