Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Например, в Ситроен Берлинго влезет больше груза, чем в 1-ку БМВ. И в плане перевозки груза данный Ситроен будет круче, чем данный БМВ.

Нет. И показал всю абсурдность сравнения именно марок.

 

Нет, Вы не правы! Это мнение, только "среднестатистического" меня - средне статистические жители РФ, вообще, любят седаны - это их видение "премиальности" - Мне, седаны вообще до одного места, они для меня ничем не являются, тут, статистика, в меня не попала
И да, слово "премиальность", было использовано только в контексте сравнительном, ведь я, как и многие в этом клубе, езжу на Каптюре.
Мне, по жизни, абсолютно наплевать на марку автомобиля, поправочка - известную марку! Вот китайцы - тут отдельная история, вот тут, я действительно комплексую А марка Рено, вызывает у меня, только уважение! И я считаю реально идиотами, тех кто по любому поводу, любят вставить слово "Логан" , при упоминании о марке Рено
И с каких пор, Фольксваген ( народный автомобиль) - премиум, на который надо передёргивать?! Для меня Шкода, это всего лишь технологии Фольксвагена, не более ( я то помню, какие это были машины раньше - даже нам, жителям СССР - они не казались "иномаркой" )
А у Фольксвагена - есть Поло, есть Лупо - бюджетные машинки! И есть Туарег и Фаэтон... Тем более, мне вообще не нравится, ни одно поколение Тигуана! А вот Кидиак - визуально - моё!

Я люблю автомобили, еще и глазами - нравится- не нравиться, только так, а уж потом изучаю техническую начинку. Ну и стественно те автомобили, которые мне по карману! Так что "мой премиум" - это то, что мне больше нравится, на глаз и на ощупь - и только
А любой премиум-не премиум, который я всё равно не могу себе позволить, никак не будоражит мой мозг, вот абсолютно!

По поводу Куги, ну да, тут тёплые чувства к моему Форду Фокусу, в который я ещё не наигрался, а меня постигло "обострение"
Я это понял, когда вчера, продлевал ОСАГО на Каптюр - ну точно, подумал я - чётко в срок, меня попёрло
И даже жена просекла - говорит, тебя надо с августа, по конец сентября, связать и дома запереть

Про размер... Как раз размер Кодиака и нравится, и одновременно, я считаю его, несколько избыточным для себя... А вот размер Куги - то что надо! Как и Каптюр, вполне устраивает размером , ну может, только чуточку побольше хотелось-бы. Мне в Куге, великолепно сидится и глазу всё приятно! Я же рассказывал, ещё давно, что после Фокуса, несколько раз открывал дверь Каптюра, в автосалоне...И захлопывал фыркая - да-да! Честно! Было такое
Так что, с визуальной точки зрения, Куга мне нравится! С точки зрения цены - а её сейчас, готовы по цене Каптюра отдать (!!!) - однозначно нравится! Но с технической точки зрения - я пас! Это гарантированная засада - либо АКПП, либо мотор... Или и то и другое

А вот с Арканой - пока ничего, вызывающего отторжения, не вижу, т.к. пока, никакой статистики и информации о главных агрегатах - нет! А в остальном - она мне нравится! И да, касательно подключения смартфона, к лицевой панели ГУ - реально стрёмное решение, при том, что снизу, где есть полочка - это было-бы уместно! Я, поэтому и привёл в пример Кугу - просто именно про её разъёмы, мне продавец рассказал
Знал-бы, где у Кодиака, привёл бы в пример его Но увы, там не до этого было, только тестдрайв!
Так то, я согласен, мне легче кинуть телефон, в "переднюю" полочку, чем в бардачёк подлокотника. Хотя, там, не будет видно провода ...ну, как и самого смартфона
Но в любом случае - самое идиотское из всех - это решение у Арканы! Машина может нравится, но это не значит, что я не буду называть вещи, свими именами

 

Понятно, Саня...

 

Да? Ну ссорян)) Извините пешехода.
Хотя подспудно я вижу, что я и не так уж и не прав.

 

Само собой! И вы и я, мы все принадлежим, к каким либо "средне статистическим группам" , касательно наших вкусов или интересов - так называемые , фокус-группы
Но всегда возникает мысль, что маркетологи и прочие инженеры, малость халтурят - оставляют какие-либо моменты, которые, совершенно очевидно, нужно переделать, но нет , сделано именно по их замыслу

 

Капитон мне нравится внешне, но вызывает небольшое отторжение внутри...поэтому меня удивил Аркаша, что Рено ничего не изменило в нём касаемо восприятия снаружи к восприятию внутри...поэтому Аркаша мне не понравился.

 

Ну мы же понимаем, что это сделано из экономии? - Новую панель приборов и торпеду, нужно было бы разрабатывать с нуля, а тут применили готовое решение из своих комплектующих! -Модульная платформа
Кстати, наткнулся на Драйве, ктото купил пластиковую защиту пола под педалями, от Каптюра - встала - один в один
А под машиной - фирменный "нарост" на лонжероне слева, под водителем. Как конструктор, машина собирается из готовых модулей-кирпичиков.

Вообще, помните скетч-рисунок-фотошоп , когда кросс-купе, сделано именно из Каптюра? - Вот то было вообще охренительно, на мой взгляд! Морда Каптюра, без этих "подтёков", под фарами, кмк - лучше! Ну, это ИМХО

А в Аркане, когда едешь, в " рабочем режиме" - перед глазами, только "дорогая" панель с дефлекторами - поэтому нормально! Чего там разглядывать?! Мне, наоборот, после Каптюра - нравится! Конечно, несколько компромисно, в чём-то, но это так - придирки! Пока, доминируют сильные стороны - то, что будет с Вами, каждый день, в руках, голове, заднице наконец - Мотор+коробка, рулёжка, подвеска!
И при входе-выходе - красивый внешний вид! Именно само, ощещение от автомобиля при езде - на многое заставляет закрыть глаза!

 

https://sportage4.ru/showthread.php?t=4196 - спортоводы об Аркане

 

Может резюме какое-то? Какие мнения преобладают, а то там 89 страниц...

 

Все как везде, наш спортик икона стиля, аркана Логан в красивой обёртке, но это тоже не точно, так как на картинке лучше чем в жизни и ещё варик и двигло полное говно, а на Мерседесе такой да не такой, а лучше.