Каптур.Клуб → Renault Kaptur или UAZ Patriot 2017

Военные тоже неразрезные. А слово Спайсер это как слово Джип или Ксерокс. Неразрезные это вообще ненаучное название. Как по мне, имхо они все же разрезаны - есть дифференциал и полуоси. Другое дело что в "разрезных" полуоси могут менять угол друг относительно друга.

 

Не разрезные это образно) В Спайсер не располовинешь мосты, а в "разрезных" мосты половинется на прав и лев чулки)) Так называемые "колхозные" и "военные" разъединяются, Спайсер нет и редуктор там вынимается от хвостовика в противоположном направлении. Как то так

 

Нива сливает даже Дастеру. Это не то что не внедорожник, я даже паркетником это чудо не назову.

 

Но привода и редуктор можно же вытащить?

 

Я др мнения, хотя в снеге может и за счет более мощного движка иногда выигрывает Дося) Но у Дастера нет РК, а так называемая 1 пониженная, херовая её имитация)) Так что нет Нива тоже не плохо ездит по какулям, но качество сборки фекал и + древняя как кака мамонта)

 

Можно, но мост останется целым)) Спайсер лучше колхозов)) у военных клиренс, и + боковые редуктора с колеей для передвижения по рельсам в случай военных действий (сам не мерил, но вот сей факт говорят имеет место быть)

 

Нормальная, движок мощный, первая короткая. А если еще и акпп, сливает нива совсем.

Это глянь, и увидишь где Дастер и что есть нива. Жужжит как газонокосилка, но толку мало. Постоянный полны привод без есп вообще глупый привод. Оно не достойно 4х4 называться, НИКОГДА нива не гребет всеми четырьмя.
А рычаги отламываются, с мостом в лесу спокойнее как-то.

 

Каждому своя какаха. Мне в целом мерс больше нравится.

Разве я когда-то хотел или планирую Крету или сравнивал с ней? Глубоко фиолетово, что с ней происходит. Но проблем в целом, я полагаю, она доставляет меньше, чем УАЗ, хотя да, тоже авно.

Это заблуждение.

Ну вот видишь, помимо "гигантизма" есть и другие комплексы.

 

Не впечатлило) Условия не равные же ) Дастер в середине Патрик вооще лифтован, а черроки лучший получается( не на Ниве кто то пытался на понижайке, это в снегу обычно не правильно в подъем( а так в умелых руках и хрен отмычка В грязи все поменяется с точностью на оборот в сравнении Дастер и Нива)

 

Это с дивана. А если реально, какой-нибудь генератор или ступичный поменять влетит не в копеечку, а в несколько зарплат.