Каптур.Клуб → Акустика

Вы правильно написали про комплекс противошумный мероприятий. В машине много источников звука: антикором убирается дребезг и шум от колес камней от дороги, в салоне шумы от мотора и улицы, ну и дребезг скрип пластика. А насчет где делать- это каждый сам решает, если руки растут из нужного места то лучше себя самого никто не сделает.

 

Конечно есть!я поставил jbl ито разница ощутимая...но в идеале хотя бы чуть чуть двери проклеить чтоб не дребезжали...

 

Конечно если руки есть и опыт хотя бы какой ,то лучше самому...мы тут товарищу клеили икс рей так пластик мы вообще не трогали потому как не знали что его тоже желательно проклеить...а мне машину щас шумили в сервисе,так там куча разных слоёв...какой то антискрип на соединения деталей клеят...stp-aero,бипласт,акцент-премиум...сам бы я так не сделал...)

 

Уже писал, что по питерским дорогам это не нужная опция. Но соглашусь в плохом исполнении пластиковых соединений. Пока мороз до 8 градусов, у меня в машине полная тишина. Ничего не брякает, не скрипит, сверчков нет. Но сейчас в Питере минус 20. И серьезно заскрипела торпеда на непрогретом авто. Перезжал вчера через поребрики, так скрипнули панели обшивки где-то сзади. То ли пластик советский, сжимается излишне на морозе, то ли конструктивная недоработка. Машин было достаточно, такого не было нигде, кроме Жигулей.

 

Про двери и динамики в них : если проклеить саму дверь( изнутри наружную часть и проклеить изнутри все технологические отверстия в ней то и штатный динамик будет играть намного лучше. А дверные карты изнутри проклеивают для устранения их дребезга. Очень сложно в авто добиться приличного звука, видел одну машину подготовленную за бугром так там полка багажника была из толстой фанеры с пятью динамиками, диффузором, а багажник зашумлен и герметизирован был так, что получился сабвуфер, но там и машина была классом повыше(лянча тема) и салон тоже был очень качественно зашумлен помимо заводской шумоизоляция.

 

В этом деле наверно нет предела совершенству...)кто то вкладывает по 150 т.р.и все мало...я поставил динамики за 6,5 т.р....и мне теперь все нравится...кому что...

 

Совершенно с Вами согласен, кто то меняет акустику, кто то берет брендовые материалы для шумки, кто то зашумливает мастикой или пеноизолом, главное чтобы самому нравилось))) но как всегда сделаешь все, а потом чего то не хватает, то басов , то твиттеров)))

 

Вот и у меня так и получилось...звук вроде стал классный!теперь кажется баса мало блин...то ли штатная магнитола слабовата не тянет эти динамики...то ли шумка съела басы)))короче тут всегда есть что улучшить...)до лета больше ничего трогать не буду,слава богу отпуск подходит к концу и потом просто не будет времени...)

 

Как ни странно, общался с установшщиками музыки, так вот они для определения качества звука в машине слушают классику(Чайковского, Шуберта, Моцарта) я у парня в наколках спросил : вы что поклонник классики?. Ответ был следующим: только классика дает возможность полностью оценить качество звука))) попробуйте у себя послушать, может поймете лучше чего не хватает, ну и из бюджетных решений усилитель к магнитоле)))

 

Шумоизоляция не убирает басы. Она создает эффект закрытой капсулы, что способствует более чистому звучанию. Скорее всего, дело в самой акустической системе. Тут еще есть важный момент, главное с шумоизоляцией не переборщить. Безусловно нет предела совершенству и люди иногда начинают гнаться за результатами автозвуковых соревнований. Как результат получают + 60-80 кг к весу авто (вместо стандартных 25-30 кг), проседание дверей и т.д. Ну и последовательность наложения шумоизоляционных материалов играет не маленькую роль.