Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

И у вас есть хотя бы один реальный пример регрессного иска от ОД к заводу? И соответчиком завод будет выступать если будет привлечен судом по ходатайству одной из сторон и суд данное ходатайство поддержит. Это если по знанию закона. По пониманию конечно возможно иначе

 

Если совсем точно, то по законодательству РБ процессуальное соучастие возможно также и по инициативе самого суда.

 

Конечно. Так же как суд может и отклонить ходатайство. Да и речь изначально не о законодательстве, я просто указал на ерундень, законодательству противоречащую
Речь шла о том, что ОД типа выгодно делать все ремонты, типа производителю деваться некуда и он все оплатит, признав гарантией. И если ОД не чинит, то значит и проблемы нет

А на самом деле, ОД конечно выгоднее "дружить" с производителем, чем с конкретным покупателем И ОД не будет делать особо ничего, что бы не согласовывалось с тех рекомендациями производителя. Бо делать это придется за свой счет

 

С тех пор как начались жалобы от потребителей на масложер в ДВС Н4М 1.6, так сразу у производителя (ЗАО "Рено-Россия") появилась бумаженция для всех ОД от 11 ноября 2017 года за номером V.5., подписанная руководителем тех. службы по работе с клиентами что производитель допускает расход масла на ДВС Н4М 1.6 до 1 литра на 1000 км пробега.
А по ссылке всех ОД на рекомендации службы Техлайн - кто видел эти рекомендации? А-УУУУ, отзовитесь.

 

Ну вы же сами и ответили вроде:

Вообще, думаю стоит завершить разные мыслеположения и позволить другим вернуться к обсуждению темы топика
А этот весь мусор модератор может и почистить

 

Я вот думаю на какой фильтр заменить, если не родной, то на ТО потом не придерутся? Я масло менял летом, ставил Рено фильтр, косячный видимо попался... А родной стоял Ниссан.

 

А уровень масла что, так и продолжает увеличиваться? Если нет, я бы забил, списав на неверный замер в первый раз, когда уровень был ниже.