Каптур.Клуб → tailhead, Style, 2.0, 4x4, 6MT, рыжий низ, черный верх.

Почти 2 тыкм пробега, всё нравится, всё устраивает. Провёл ТО0, планирую ТО0,5 на пробеге 3-5 тыкм. Пока как-то так. Историю покупки и всю подноготную чуть позже.

 

Ну что же. К вопросу скрадывания реальной скорости - впервые лет за 5 пришёл штраф. Ну как пришёл? На ЭПГУ пришло сообщение, что штраф назначен, но самого его пока не видно. Скорее всего влетел под камеру где-то, примерно неделю назад. Будем посмотреть.

А автомобильчик пробежал уже 2200. И хоть бы ему хны.

 

Ну что же. Стартовый пост я изменить не могу - буду дописывать тут.

В конце 14-го года пошли мы с супругой посмотреть на "ещё недорогие, но уже качественные автомобильчики", а конкретно на Рено Сандеро Степвей (с Логаном всё хорошо, но седаны - это же для стран третьего мира, это же "хочу автомобиль в кузове, как у мерседуста представительского класса"). Но как-то не сложилось с нашим местным представителем татарского "ТТС". Такое ощущение, что продаванцы не бюджетными автомобилями торгуют, а океанскими яхтами за "стопицот миллионов ихних денег". И при этом умудряются продавать их по одной в неделю, минимум. Ну так вот "Степаша" оч понравился. Посидели, покатались. И багажник не меньше, чем в старом автомобильчике, и под пузом почти 20 см. Не машина - мечта! Но не срослось, да. А потом как-то не до покупки стало по понятным причинам.

А потом в нашей "свиноферме" случилось пополнение, и стало ясно, что "автомобиль - роскошь, а средство перевозки всего зверинца в ветеринарку", как минимум. Если интересно, то даже с нашими весьма демократичными ценами на такси и моими скидосами, выходило "на круг" примерно 600 рублей и час времени только на дорогу. А если экономить и пользоваться троллем - 240 рублей и времени от трёх часов. Вот такая арифметика. И это я только сейчас подсчитал Пошли мы смотреть на диапазон "Гранта -- Ларгус". Да и те не без кредита. И тут папенька мой, святой человек, звонит и говорит:"Слушай, а ты же хотел машиу купить, вроде? А чего, а какую, а почём, а почему такую?" И пошли мы уже с ним кататься на всём подряд.

И было сказано мне старым танкистом:"Ну нафига тебе эти пузотёрки? Давай, лучше, Дастера купим с полным приводом - хоть из деревни после дождя можно будет выехать!" И пошли мы в местный салон Рено за Дастером. И не нашли понимания у местных продавашек. В итоге ещё на Шкоде Йети покатались (ну там сильно из бюджета выбивалось всё) и на Ниссан Террано. И в итоге остановились на Террано. Ага! Щяз! Не всё так просто!

Прождавши какого-то вменяемого ответа от местных ниссанеров, не соврать, месяц, я начал обзванивать окрестных дилеров. Все как один - либо дорого, либо долго, либо дорого и долго. И тут отец такой:"А чего ты, в московские-то салоны не звонил ещё?" и я понимаю, что как в том анекдоте про Красную Шапочку - "дорогу знаю, кататься люблю". Я ж в Первопрестольную раньше гонял по 2-3 раза в месяц, чего я там по трассе не видел? Почитал эторнэты, созвонился с парой-тройкой самых жирных оф. дилеров и предзаказал нужный конфиг в нужном цвете. И с хорошей, надо сказать, скидкой. Но, как говорится, скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Прошли обещанные "от недели до двух", потом прошли "от двух недель до месяца", потом наступило время "ну уж в этом-то месяце точно". Стал я для ускорения процесса снова обзванивать дилеров, в радиусе тысячи км. Искомого конфига нет ни у кого.

Потом бац - нашел в Тольятти нужного Террано. И его перед самым носом уводит какой-то другой чебоксарец, прикупивший его в лизинг. Се ля ви.

И тут судьба забрасывает нас с супругой в район нашего местного "магазина с ренаултами". И прежде, чем пройти мимо, я такой на удачу, звоню и спрашиваю, не появились ли у них Каптюры, на предмет полапать, посидеть, покатать? На что получаю ответ, что уже часа два как можно их полапать и посидеть, а покатать - только завтра. Посидели, полапали, записались на тест-драйв.

А продолжение чуть позже

 

О-кей, да. Прододжаем. Кататься на Каптюре понравилось. А вот в плане эмоциональном отец сказал, что де:"Ну там всё классно, и багажник не сильно меньше дастеровского, но какой-то он снаружи пацанский..." На что получил возражение, что на собственный автомобиль всё же чаще приходится смотреть изнутри, а не снаружи. На том и порешили, отправившись замучивать местных продавцов-минус-консультантов. Результаты такие: если тащить машину на заказ, то приедет она в октябре, а лучше "жрите, что дают" из наличия; если не нравятся допы, то всё-равно - "жрите, что дают" из наличия, иначе ждите до октября, и никто их снимать не будет с автомобиля. Да и вообще лучше взять "Драйв", а не "Стайл", т.к. он дешеле. А то, что "Драйв" с добавленными до "Стайла" опциями выходит дороже - так это вы (ну, т.е. мы) неправильно считаете. "А что же за реклама о покупке Каптюра в интернет-магазине мне приходит в почту уже месяца три как, начав это задолго до объявления продаж?!" - вопросил я! И началось шоу.

- Вот, смотрите, я открываю склад - это вот наличие, а это вот - то, что в доставке и едет на склад. Никаких других складов нет.
- Зайдите на сайт Рено.
- А вы вообще точно на официальном сайте видели? А-то в нтернете всякое написать можно.
- Точно. Пиши ре-на-улт-точка-ру. Теперь сюда нажми, теперь сюда.
- Ну вы же понимаете, что покупать в интернете - это опасно! Вас обязательно кинут на деньги!
- Онлайн-шоурум открывай. Видишь? Вот машины уже готовые к продаже.
- Этого не может быть, это - неправда! Они не отражаются у нас на складе!
- Но уже есть люди, кто купил так машину и отчитался об это в интернете.
(зовёт старшено продавана) - Погляди, это что такое тут? Ты это когда-нибудь видел?

Короче, договорились с продавашкой, что он всё узнает и мне перезвонит. А сами пошли по домам - обдумывать ощущения от Каптюра. Я же, как только пришел домой, зашел на сайт, прочитал всю информацию, представленную там касательно покупки в онлайне и оставшиеся вопросы задал аккурат в горячую линию. За что и был удостоен полных и основательных ответов на них.

А на следующий день позвонил местный продавашка!.. BTW, весь наш отдел с работы, все кроме начальника ездят на Дастерах. Плюсом ещё несколько Дастеров у коллег из других отделом. Так что и о продаванцах, и о сервисменах нашего местного тутошнего "Ренаулта" я наслышан давно и в полном объёме.

 

Очень любопытный рассказ. И ведь практически так же вели себя менеджеры и у нас в городе.
Правда на фразу, что "мне не горит" и я готов подождать и 2 месяца (полный цикл: заказ-производство-доставка) и даже 4 месяца отреагировали адекватно. Хотя намекнули, что все равно забирать авто у них и они будут стараться всучить свои опции на 40 тыс.руб. На что и были встречены широкой не двусмысленной улыбкой!

 

Итак, раскрываем интригу.

Звонит на следующий день продаванец и говорит примерно следующее:
Алексааааандр! Я всё узнал! На самом деле никакого склада НЕТ! Все эти машины, что вы видите на сайте, они раскиданы по всей России, по всем салонам. И когда вы оформляете заказ на сайте, то об этом сообщают вашему ближайшему дилеру, он вам звонит, приглашает к себе. И вам предлагают автомобиль. Только не тот, который вы заказывали на сайте, а из тех машин предлагают, которые ЕСТЬ У ДИЛЕРА В НАЛИЧИИ! И вот вы покупаете автомобиль из этих вариантов!

Подивившись количеству рыбного супа, которое умудрились слопать работнички нашего Рено-ТТС, я пошел читать письмо, которое прислали ниссанщики. А прислали они весть о том, что "ну уж в этот раз автомобиль уже точно в производстве, и распределён, и вообще всё круто, кроме сроков, и появится он в салоне ажно 14 сентября". При внесении предоплаты, напомню, в 20-тых числах апреля. Почти полгода, ёлки-палки.

Тут "подельники" мои психанули и отец говорит:"А заказывай Каптюр". А я взял, да заказал. В нужном цвете, в нужном конфиге. Из условных "минусов" только оранжевый пакет персонализации. Но, с другой стороны, сижу вот я сейчас в рыжей футболке и в кедах с рыжмими шнурками и особо ничего такого противоестественного в этом не вижу. На виду только рамка вокруг "магнытафончега", да и та в поле зрения особо не лезет и внимание на себя не перетягивает. Стулья вообще под оппой, а ковры под ногами.

Ну так вот, внёс я предоплату во вторник, а в следующий понедельник машина была уже с ПТС у дилера. Итого 6 дней. Шесть дней на Каптюр и шесть месяцев на Террано. Как грицца:"Почувствуйте разницу". Собрал я манатки и поехал. Тоже не без приключений, но это уже завтра

 

Бывает. Я в салон рено вообще случайно на прошлой неделе заехал, просто время было и мимо ехал. Итог - каптур через неделю забрал. Кто бы мог подумать

 

Ну ты, Лев, блин,Толстой, куда пропал? Заныкал второй том "Войны за "Каптюр"?
Ох, тоже написать свою эпопею, что ли... Тоже неделю почти длилась...

 

Да вот чот забегался - и работы подвалило, и вообще. Но я все секреты ещё выдам - как можно их в себе томить?!

 

Ой-вэй, совсем я отсель потерялся. Краткий отчёт:
Проехано чуть больше 5 тыкм.
Хочу сделать "ТО 0,5". Так как "нулевое" я делал на 2 или 3 тысячах. Превентивно поменять масло ввиду прохождения обкатки. Заменить его перед зимой на пожиже и, имея в товарищах "мотюль-эксперта" со всеми вытекающими последствиями, перевести автомобиль на "мотыля". Резинку вот подбираю зимнюю. Почти справился

Каптюров в городе всё больше. Но Крет ещё больше... И это хорошо. Страшненькая она вышла, эта Крета. Как и всё у Хюндая, в принципе, в отличие от из сиамских близнецов - Киа, которые не зассали и наняли себе человеческого дизайнера.

Ну и вот ссылочка на конташечку: https://vk.com/wall-75206231_724 Вроде как первая инсталляция "музыки" в Чебоксарах.

А "сагу" продолжу всё же позже, когда времени будет и вдохновения.