Каптур.Клуб → Renault Kaptur или UAZ Patriot 2017

Ну вы хоть сами понимаете, что кузов 80-го года с креплениями под раму нельзя перенести на другую платформу. Ставить бензобак за счет вспучивания пола под ногами пассажиров это жесть.
У Mazda CX5 клиренс не намного меньше у Патриота. Стоит не по порогам смотреть, а по мостам. А вот мощность движка и контроль тяги дали бы ей большее преимущество, чем у Патриота.

 

А у вас в Каптуре пол не вспучен? Я угораю кузов нельзя перенести , вы инженер? Посмотрите под Каптур как соединили Клио с Дастером . Мазда пузотерка , к бордюру на ней страшно подъехать . Про мосты и клиренс забитая тема , здесь развивать ее не стоит .

 

Про мазду ерунду не пишите,мазда флагман классом выше, каптюра и всякие греты кладёт на обе лопатки,поездил,знаю,клиренс там нормальный,а внутри как в будущем,по сранению с вовым РАВ 4,а сейчас выходит новая модель,о чём вообще говорить,где субкомпакт и компакт,думаю колеосу с ней будет трудно соревноватся,а уж каптюру как до луны

 

Вы я так понимаю только один на Мазде ездили , я писал только про клиренс и там он 160 мм ровно как на ВАЗ Гранте .

 

Да ладно,комплектация какая?
первое видео на ютубе

 

Прошу прощения ошибся 190 мм но если учесть защиту то меньше .

 

Причем здесь Каптур , разговор идет о УАЗ Патриоте и на бездорожье мазда ему не соперник .

 

Заводские параметры завышены , не много правда , а то что на видео это просто фуфло . Я таким образом на Каптуре 300мм намеряю .
Отличная тачка мазда , Но это городской кроссовер , ну и на дачу .

 

Тут не только про Патриот, но всё-же акцент будет на нем. Вывод в конце.

 

насчет колеоса - вы хватанули, имхо. Не такой уж и супер автомобиль мазда, хотя классом выше, чем каптюр, согласен