Каптур.Клуб → Бело/Черный Renault Kaptur "Style" 2.0 6МКПП 4х4

Решил завести бортовой журнал, что бы делиться своими доработками и наблюдениями.
Как то так.
Начнем наверное с начала.
Приехали на родник, практически сразу после покупки.

 

А я на дачу , сразу приехал )))

 

А я сразу к гаишникам поехал.

 

У меня запись была на следующий день, через Госуслуги. Обещали выдать вечером, а выдали авто в обед.

 

Это уже с номерами. Получение заняло минут сорок. Если бы не дятлы бестолковые ещё меньше бы операция заняла времени.

 

Ну раз завели БЖ, так пишите по-подробнее!

з.ы.: номерки красивые, поздравляю!

 

Номера "зачет", мне нравятся зеркальные, не так в глаза бросаются как тройные, но все же приметные))

 

Всем читающим, большой привет. Сегодня ездил колеса на зиму отбалансировал и заодно позвонил ОД узнать по поводу сертификата, а то третий месяц подходит к концу. Пригласили на девятое число, сказали какие действия будут проведены и время их действий. Спросили про пробег, узнав, что пробег приближается к 7.5 тысячам, предложили сделать промежуточное ТО и озвучили цену в 4019 наших денег. Еще говорили про какие то акции но они все мимо. На счет ТО, сказал подумаю. Кажется дороговато за масло с фильтром хотя для ВАГ одно масло дороже стоило.
Ну вот как то так.

 

Всем соклубникам пламенный привет.
Ппокупки авто выдали мне сертификат, так сказать на диагностическую проверку.
Затея конечно же бесполезная но было свободное время и черт побери пусть посмотрят.
И еще так как километраж стремительно приближался к восьми тысячам решил поинтересоваться сколько будет стоить ТО номер ноль. Озвучили цифру 4019, предварительно, так же говорили о каких то акциях на авто старше трех лет но мне это не интересно, моему авто на тот момент еще не было и трех месяцев. Почесав затылок, затем переднюю часть головы, решил сделать нулевое ТО в стороннем проверенном сервисе, где я обслуживал свои прежнии авто. Заменили мне масло и маслянный фильтр. За все процедуры взяли 2500 рублей. Масло залил ЕЛФ 5w40, фильтр оригинал. Масло меняли методом откачки, при заливке масла в двигатель влезло 5,5 литра и то до верхней метки не долили, доливать не стал так как по мурзилке к нам в двигатель вливается 5,4 литра. Ну да ладно. Через день поехал на диагностику. Приехал к назначенному часу и просидел, прождал еще полчаса пока не пригласили на проверку моего авто. Осмотрели авто, особенно им понравился багажник, спрашивали сколько по деньгам вышло, сказал, что все сделал сам только материал покупал. Далее узнав про пробег предложили сделать промежуточное ТО на что я отказался. Проверив масло менеджер удивился, какое чистое масло, как будь то только вчера меняли, (не стал я его поправлять и говорить, что позавчера))) но все равно уговаривал поменять его. Затем заганяли на под'емник далее на мойку с шампунем и мойкой ковриков салона. Затем вынесли ожидаемый вердикт, что авто находится в исправном состоянии и никаких вложений на данный момент не требует. Я не знаю должны ли они проверять давления в шинах, но на вопрос проверялили они давление в шинах был дан невнятный ответ. Спрашивал не просто так. При получении нового авто и после проездив на нем день я заподозрил, что то тут не так уж больно жесткая подвеска. Проверив давление в шинах немного удивился стрелка стояла на тройке вместо двойки, приспустив колеса я ощутил всю прелесть от вождения))).
Как то так.
Всем добра и ни гвоздя ни жезла.

 

Это о чём?