Каптур.Клуб → Как заставить стеклоподъемники работать на незаведенном двигателе

Парни, хватит писюнами мерится. Тема немного о другом.

 

Да, про косяки ключ-карты надо сюда http://kaptur.club/threads/izjany-shtatnoj-sistemy-beskljuchevogo-dostupa.219/

 

обязательно надо проверять ... на бога надейся а сам ... и не только проверять но и осматриваться по сторонам !!! (не юмор) ... если рядом стоит биби и в ней незнакомые люди - то лучше закрыть кнопкой (не юмор)

 

да не злись ... если что то надо ты конкретно опиши свой вопрос - ответят !!! ну а по теме то всего два выхода - первый ставить импульсные подъёмники на все окна .. второй это электрику на подъёмники колхозить самостоятельно - а об этом много написано - лично я уже третий вариант сделал хотя и первые два рабочие С импульсниками там тоже не всё просто заморочек больше будет чем вмешаться в стандартную схему и изменить немного (заколхозить) (по теме просмотри страницы 1-16 там все способы описаны довольно подробно для тех у кого есть желание и руки на месте )

 

не в тему - даже убрав батарейку вообще из карты - спокойно откроешь машину механ.ключём и заведешь картой сунув ее в нужное место !!! так что батарейка - это просто удобство пользования дистанционно всё !!!

 

Да я не напрягаюсь. Просто слежу за темой. Есть желание то же сделать стеклопод'емники. А у нас нет резервного плюса не занятого. На ВАГе было несколько штук. Вставляешь пин, предохранитель и вешай доп оборудование, без колхоза.

 

брат - это и есть колхоз любое изменение колхоз ...и потом на первых страницах описаны способы которые не меняют в принципе штатную распиновку только малость изменяешь направление подачи с сохранением штатных предохранителей и всей цепи (ну почти не меняешь) доп плюс сделать не проблема - проблема в том что бы сохранить пожаробезопасность придется ляпить свою новую схему или молиться что бы не пыхнуло ну и вырубать из использования штатную схему а всё это сложнее чем просто изменить кое что в штатной схеме (сделать можно всё !!! надо - желание знания и возможность а там выбирай путь который именно тебе более подходящий )

 

Член клуба RKCR
Регистрация:
16 мар 2017
Сообщения:
540
Симпатии:
549
Баллы:
100
Адрес:
Карелия
Имя:
Евгений
Авто:
RENOULT KAPTUR 2.0L МКПП 4х4 Drive Рыжий
↑
А в чем тогда смысл, что то я не понял? Оно и так от зажигания работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Не от зажигания работают,а только когда мотор заведён и некоторое время после того как заглушишь пока дверь не откроешь. Подъехал заглушил ,а какое то окно открыто оказывается ,жена дверцу клац открыла и уже окна не закрыть пока не заведёшь опять .Может на каких то уже это с завода устранили ,у нас так.
Короче сегодня вскрыл дверцу ,обрезал и закоротил на чёрный бежевый провод ,потом перекинул от реле вод. двери к реле остальных стекло подъемников управляющий минус ,чёрный тонкий к зелёному тонкому и всё заработало без зажигания и с штатными реле,которые вырубаются через несколько минут,как и свет в салоне и обесточивают стекло подъёмники. Делов пол часа с перекурами.
Спасибо pan Андрею за мыслю ,ещё один косяк головожопых инженеров исправлен. на 12 странице способ описан - я его оставил а до этого был способ - вынуть два реле и поставить перемычки но тогда будет постоянно напруга на кнопках управления и полностью обесточиваться не будет машинка

 

Не дружище ты путаешь красное с горячим. Что написано выше колхоз, а когда ты меняешь пин практически не влезая никуда, просто делаешь постоянный плюс, думаю называется это доработка. На счет того что сгорит или не сгорит, то мы и живем на свой страх и риск. Улица полна неожиданностей.(с) )))

 

Всё дело в том, что плюс для доработки и не нужен. Даже если будет 10 свободных контактов под пины - ЭСП никуда не поедут. Нужен как раз постоянный минус на ряд элементов. Так что без колхоза никак.