Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Ты снова не понял )
И да, это не связанные вещи.

 

Информативный - это не значит, что он передает рельеф дороги на руки. Это значит, что в каждый момент времени ты точно знаешь, на какой угол повернуты колеса или на какой угол повернуть руль, чтобы войти в конкретный поворот на конкретной скорости.

 

Если это имеется в виду, то не знаю, где там информативность. Чистая синтетика на руле. Как джойстик компьютерный. Конечно, может быть, у Тигуана не так, как у Кодиака. Но что-то мне кажется, что они в этом плане очень похожи. Хотя, конечно, могу ошибаться.

 

Я с дендевским джойстиком так гонял! Выигрывал все призы

 

Тут уж кому что больше нравится.
Мне всё же больше нравится нормальный руль, а не синтетический. Но это сейчас уже редкость, похоже. То, что ничего на руле не ощущается, уже в преимущества записывают.

 

Можешь отключить усилитель руля, коли он тебя так напрягает

 

Я думал над этим. Но это неправильно. Ибо конструкция изначально создавалась под усилитель. И, если уж на то пошлО, нужно не только отключать усилитель, но и убирать его совсем, дабы не мешал.

 

Тебе, Саша, на велосипеде исключительно ездить надо. И ни в коем случае не на современном с их кучей звёздочек, дисковыми тормозами и скоростями. Только на советских, только хардкор. Там всё правильно, честно, неудобно как ты любишь и дёшево.
Синтетика... это один из самых "чистых" рулей. Съезди на всеми любимом Спортаже или не дай бок на каком-нить Х-Трэйле. Вот там да, берёшься за руль будто в болото какое-то вязкое, мерзкое руки засунул и ворочаешь там словно кисель какой-то или клей перемешиваешь неоднородной консистенции. Реагирует всё это безобразие на твоё перемешивание с ленцой, запаздыванием, а на какой угол поворачивается не совсем понятно. Начинаешь поворачивать, баржа сначала плывёт прямо, потом начинает неприятно валиться набок, и, наконец, поворачивать, только ты уже мимо поворота едешь, поэтому доворачиваешь на больший угол, чтоб вписаться, крен становится пугающим, а в результате выясняется, что с доворотом переборщил, а баранка увязла в этом сраном болоте и неохотно возвращается в нулевое положение.
Идеальным для тебя, полагаю, были бы ещё ямки/кочки в повороте, чтобы, проезжая по ним, баранка ещё и руки отхерачила "обратной связью", а баржа, весело прыгая и козля, слетела с траектории.

 

В доме отдыха брал напрокат именно такой велосипед, без кучи звёздочек.

Почти так, за исключением последнего слова. Правильно, честно и удобно.

Не знаю, где такой руль. Что на ВАЗ-21093, что на i30, что на Каптуре 2.0, что на Шкоде - реагирует без запаздывания. Только на 21093 угол понятен, на Каптуре - чуть хуже, но ещё есть какая-то связь, на i30 и Шкоде - не чувствуется совсем. Если реагирует с запаздыванием - вероятно, имеет место какая-то неисправность.

 

Алексей, насколько я понял Вы приобрели Тигуан, поздравляю!
Сам сейчас рассматриваю Тигуан WE без допов, полный привод, автомат. В ТТС сейчас предлагают за 1,5 млн, с учетом трейд-инн, в кредит под 8,9%+допы оборудование в подарок. На самом деле сейчас очень большой спрос на Тигуаны, их активно скупают. Сейчас найти ходовые версии уже достаточно сложно и их бронируют заранее. Тоже одно время думал, что следующей будет Аркана, но в один день "зашоренность" от Арканы спала, увидел, посмотрел, посидел, пощупал Тигуан и теперь думаю, нафига я западал на эту Аркану? С учетом скидок, Тигуан близко по цене с Арканой, но это уже совершенно другого уровня авто. Считаю, что лучше доплатить некоторую сумму и взять Тигуан.