Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Посмотри ещё нет ли влаги в разъёме управления катушками.

 

Все разъёмы что есть на виду продул насосом . этот где стоит ?

 

Пройди по проводам от катушек.

 

Да , завтра пройдусь . И окно протру на всякий случай .

 

Смешной наверно вопрос для давних пользователей.
Вот две недели после ларгуса k4m езжу на 1.6 cvt extrim.
То же самое, вид сбоку с плюшками. Места меньше, движок тот же по большому счету.
Да, на каптюре классно, удобно. Ехать вообще кайф, сто км расстояния не замечаешь просто. На ларгусе стал уставать на дальняк. За 50 возраст и не гонщик. По городу овощ теперь, даже газели нервно обгоняют.

Собственно вопрос:
Есть ли давние владельцы 2 литров, жалеющие о лишнем расходе и лучше взявшие бы вариатор?
Есть ли владельцы 1.6, кусающие локти от того, что не купили 2 литра?

Просто поездил с удовольствием пару недель, почитал форум с начала 2016 г. И стал очень напрягаться, что не взял 2л. механику. Каким то недобравшим что-то ощущать. Вплоть до желания скинуть новую машину и взять 2 литра. Но проехал на тест-драйве на дастере дизеле на ручке и вышел с мыслью - нахрена мне этот трактор.

Езжу по городу, раз в неделю трасса. Раз в год на дальняк. Были 4ка, калина1.6 универсал, Ларгус кросс, как то ни разу не садился и не таскали (четверку в морозы только заводили).

Вобщем чтение форума выбило из колеи напрочь. Хотелось бы услышать давних владельцев и пожелания.

За две недели и 1100 пробега пару раз очень щелкало в районе правой средней стойки. Читал у вас про некачественную сварку. Стоит ли лететь к дилеру.

 

Если Вам по полевым и лесным дорогам в распутицу не надо ездить, то и полного привода не надо.
Если не надо ездить по горной местности с длинными тягунами, то и 2,0л Вам не надо.

 

Скажу за себя - ни разу не жалею, что взял 2,0, обратно на Сандеро(правда был К7М) не тянет(в смысле динамики). Кстати, расход не так уж и страшен. По городу(при вполне агрессивном стиле) - больше 11,5 не поднимался, хотя это летом, зимой с прогревами чуть поболее, по трассе - в районе 8. Короче при общем пробеге перевалившем за 21тыс., общий расход по чекам с начала эксплуатации - 9,8. Повторюсь - это чисто мой опыт, у других своё мнение. Про Дастер - Есть у нас форумчанин, поменявший 2-литрового Каптюра МКПП на дизельный Дастер - и счастлив.
Забыл добавить, сосед ГБО установил, желая сэкономить на топливе(машина как у меня, только АКПП) - тоже выход.

 

Если Вам по полевым и лесным дорогам в распутицу не надо ездить, то и полного привода не надо.
Если не надо ездить по горной местности с длинными тягунами, то и 2,0л Вам не надо.

О своей комплектации тоже нисколько не жалею, но все эти навороты использовать только для зимней парковки в городе слишком дорого.

 

2.0 не радует расход 16 по городу. Хотя ездил на юг - 8,5 получилось.

 

У меня наворотов поменьше, для чего осознанно брал "Драйв".
А по движку: Было-бы как раньше у Дастера 2,0 передний привод - можно подумать-повыбирать, а так: 1,6 не хочу, а 2,0 - значит полный привод, выбора нет.А расход какой-бы не был, всегда хочется меньше.