Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

Не знаю, меня никто не заставляет так делать.

Какая-то да, присутствует... Но, как обычно, вовсе не обязательно путать тёплое с мягким. Вот, Сань, возьми ручку шариковую, с кнопочкой. Убери "жало" и попробуй нацарапать текст на листке. Информативность, по твоей версии, зашкаливает. Можешь структуру волокон бумаги прочувствовать, древесины стола под ней и руку подкачать, только написать нормально ничего не получится. А потом нажми кнопочку и пиши шариком, легко, непринуждённо, удобно, и с информативностью всё в порядке - ручку чувствуешь идеально, шарик волшебно скользит по бумаге, буквы точнее и ровнее получаются... Но твой выбор, я так понял, - страдать: незаточенные карандаши, ручки без стержня, удобства на улице Вот Каптюром управлять чуть лучше, чем писать ручкой без стержня.
P.S. А ручку (двери) надо тянуть, а не сжимать. Если только сжимать, то дверь не получится закрыть или открыть.

 

Не знаю, на сколько Karoq лучше Тигуана, но в последнем, внутренняя ручка двери переднего пассажира скрипит. Справедливости ради - чуть тише чем в Каптюре. Не ожидал, удивился, счастливому обладателю нового Пальценвагена ничего говорить не стал.

 

Совсем не корректная аналогия.

Нормально им управлять. Уж руль приятнее, чем на том же Кодиаке или i30. Я про двухлитровый Каптур говорю, на 1.6 не пробовал. Там, вроде, тоже ЭУР стоит...

Чтобы потянуть, надо сначала сжать.

 

Вполне уместная. Приведи корректную.

Про i30 не знаю. С Кодьяком не согласен. Но кому так. У тебя иные предпочтения.

Там ЭГУР. Он приятней, имхо, чем ГУР на 2-литровом. Довольно тяжёлый, но чуть легче, чем на 2-литровом, и меньше ударов на руль приходит.

Не обязательно. Но если ты хочешь, конечно, сжимай.

Думаю, нисколько он не лучше.

У VW есть такие огрехи. Я лично их не отрицаю. Они бывают больны сверчками. Это никак не умаляет иных достоинств и не преувеличивает иных недостатков. Имхо, тот же Тигуан в куда большей степени для людей сделан, нежели продукция Рено, по крайней мере для российского рынка.

Что это, зависть? Или в эту сторону изменилось поведение человека, ставшего тем самым счастливым обладателем, и это просто аллегория?

 

Александр, а режим "спорт", для руля - пробовали включать? Я сегодня включил ! Вообще супер! Руль налился тяжестью, на скорости, а при парковке - также - пальцем крутится

 

Всё мимо.
Однажды, чтобы скоротать время прохождения ТО у дилера Форда, зашёл в салон ФВ, благо рядом. Тогда ещё были в продаже Гольф+ с 1,6л -ым атмосферником 102лыс. Манагеру наговорил все свои хотелки которые были на Форде Фьюжене, которым тогда владел. Ничего лишнего, кондей, кож. только руль, металлик, доводчик стекла водителя. Коробас - механика. Ценник нарисовался под лимон, и это когда доллар стоил 30-34. Манагер салона ФВ посоветовал за эти деньги посмотреть в сторону кроссоверов, но не "пальценвагена" (с). Может он увольняться собирался, или премии лишили...

 

Честно говоря, я спокойно отношусь, к подобным звукам от пластика. Если применили, сложную конструкцию, из большого количества, пластиковых элементов, состыкованных друг с другом - вполне возможно, что могут возникать скрипы и другие шумы, при каких-либо условиях
Главное, чтобы это, не утомляло на ходу! Вот к этому, я буду придираться! Каптюр не досаждал никакими скрипами, до самого конца , нашей с ним жизни! Тигуан, пока тоже - очень плотный, сбитый и тихий! Специально, я пластик не теребонькаю, не простукиваю - он меня не трогает, я его

Значит - " Пальценваген" ? - прикольно! Запомню! - Буду применять
Никогда не думал, что , Фольксваген - крутяшный бренд . Вообще, если-бы Аркана, дала мне, все теже ощущения и эмоции - купил-бы её - я комплексую - Я уже писал не однократно и повторюсь - Рено, для меня, хороший, добротный европейский бренд, также достойный уважения! А что тут, на нашем рынке, их маркетологи мутят , это другое дело... А на деле, я в кредит влез, но взял то, что зацепило больше, вот и всё

 

Ох и долго, будут аукаться Фольксвагену, его первые, не сильно удачные опыты, с ДСГ и малолитражными, турбомоторами
Слухов и стереотипов - не сотрёшь, не вычеркнешь

 

Похоже, у меня нету такого. В принципе, на скорости руль и так тяжелеет.
Обнаружил сегодня интересную особенность. Если поставить коробку в нейтраль и открыть дверь, включается ручник.

 

Когда продавались такие Гольфы, а доллар действительно стоил столько, я купил Гольфа 1.4 турбо с DSG, двухзонным климатом, алькантаровыми сиденьями и прочими ништяками за 800 тыщ. В регионе. В Москве, наверно, можно было дешевле.
Это я к тому, что очень не верится в цену лям за 1.6 на механике с кондеем.