Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Не парься. Мои заботы.
Я твой посыл понял.
Если бы не Москва,жил бы ты,как миллиардер в Монако.
А так,всё не как в стране:икру на печенье мажем,аккум не садится и т.д.

 

А у меня заводилось и заводится. Я же го

сам же понимаешь-не чего

 

об чём тогда речь?

 

Да не о чём.

 

понятно...

 

За интриговала тема генератор, релерегуля тор и CAN шина. Почитал по этому поводу темку на форуме автоэлектрик и инжектор сервиском. Правда эта темка на тех форумах стара ещё обсуждалась 2010 году, но есть что почитать. Вот интересная ссылка с тех форумов
https://redirect.viglink.com/?forma...wtopic.php?f=4&t=1815&start=30&title=проверка работы генератора - Страница 4 - InjectorService.com.ua&txt=http://autodevice.ru/forum/index.php?showtopic=3995
Но ссыль вобще на тему 2008 г. Так что думаю рено уже наладило процес контроля по шине CAN управление зарядом аккумулятора, не напрямую конечно а через свой ЭБУ. Никто не утверждает что у нас должно мериться сколько вышло от аккума, сколько на него пришло, какая его температура. Говорится об управлении самим процессом заряда в зависимости от нагрузки на двигатель, генератор, температуры окружающей среды, а отсюда и косвенно температуры аккумулятора в момент запуска двигателя, на холодную.

 

Да! У нас умная машина! (я бы даже сказал....собрана по технологиям планеты Нибиру....)

 

Не знаю как наша машина, но программы зашитые в её блоки управления писали не глупые люди.

 

А, вы про планету Нибиру почитайте. Там жили совсем не дураки...))

 

Значит как Нибуру