Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Это все ответы тех, у кого 2-литровый двигатель. Те у кого 1.6 пишут что напряжение 13.5. См. начало темы "Общие вопросы по электрике автомобиля".

 

Я писал о температурном диапазоне 18-28С. За пределами этого температурного диапазона любой прибор имеет дополнительную погрешность. А в -5С вашему мультиметру вообще верить нельзя.

Если вас не беспокоит точность ваших же измерений, то, пожалуйста, наблюдайте дальше и ловите нижнюю границу в 13.7, которую вы сами и установили. Да, и не забудьте поднять обороты до 2000-3000, когда будете измерять мультиметром снаружи машины. А вот, какая зарядка свинцовой АКБ "правильная", а какая "неправильная" - это очень интересный и до сих пор очень актуальный вопрос, несмотря на кажущуюся внешнюю простоту. Но, чтобы разобраться в процессе, надо, как здесь уже писали, книги умные читать.

Это не серьезно!

 

так и делаю! Спасибо за совет!

.....

 

...ну вот...началось!....

 

Что началось? У меня двигатель 1.6, напряжение бортсети ведет себя так же как у всех -13.5В. Мне это тоже не нравится. Сразу после покупки обращался к дилеру. Замеряли напряжение, сказали все нормально, такие заводские настройки ЭБУ.

 

Ну, завтра всё проверим!
Вы не переживайте так...))

 

Тоже пытаюсь разобраться с этой проблемой.
Замерял напряжение на машинах своих знакомых; Каптюр и Сандеро с такими же двигателем 1.6. - 13.5 В. Думаю, что это конструктивный косяк Рено на машинах с двигателем Н4М и ЭГУРом. Еще больше не нравится то, что на парковке, когда много крутишь рулем, напряжение кратковременно поднимается до 15 В., электронным блокам это явно не на пользу. Кстати, ЗГУР стоит на дизельных Дастерах с 2015 года, но как там ведет себя напряжение бортсети - неизвестно, никто этим не интересуется.

 

...не, ну если мне дилерские электрики заявят, что так и должно быть и 13.4 - это норма для этой машины - мне тогда остаётся будет им поверить... Как по другому-то? Значит такой алгоритм...заложен! (единственное...только при таком раскладе АКБ долго жить не будет.....к сожалению...)

 

Согласен. Или после окончания гарантии искать специалистов, чтобы с помощью CAN CLIP изменить настройки ЭБУ управления напряжением бортсети. Дилер вмешиваться в заводские настройки не будет, да и опасно это.