Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Стоял у меня на Калине АКОМ Са/Са. Шла пятая зима. Дай думаю подзаряжу, как раз новогодние праздники были, не до поездок... Подзарядил, померил плотность, одна банка не набрала 1,25-1,26 было...Ладно подумал, конец подходит АКБ, ну может еще послужит... Поставил на машину и через пару дней не завел...Та банка оказалась закороченной... А ехать надо было позарез... Так что, аккумуляторы иногда дохнут весьма неожиданно, а приглядывать за АКБ все таки надо.

 

Тихо ты! У него....ОПЫТ!...

 

Этой зимой проверю твоё мнение. Через месяц машине будет три года, АКБ ни разу не подзаряжал, свечи сменил один раз на 30т.км на штатные. Пробег приближается к 90т.км.
В общем, зима расставит все по местам.

 

Вот и я про то. Оба сдохли неожиданно через 7 лет непригляда. Может если приглядывать и дольше прожили бы, а может и нет... Неизвестно. Но по-мне так 7 лет весьма приличный срок и сдохли они скорее всего от естественного износа. Вот поэтому и проскакивает мысля - может и не стоит заморачиваться?

 

Вобщем,оснований у тебя нет.
Всю хрень смешал в кучу. Авторитетов себе придумал,кого то в пару мне приписал.
Будь попроще.
А впрчем,жги. Поучай,нас неправельных,а то скучно.

 

))) у тебя есть основания ))) и это хорошо, может по твоим мужским понятиям,авторитетов ты придумываешь себе но это не значит что у других Как у тебя.
Спасибо за совет, но я сам разберусь как и кем быть и тд.
Пусть Вас жизнь поучает)))

 

Заканчиваем перепалку, а то пойдут наказания.

 

тебя чё в разнос понесло ?... да прав ты спору нет и я прав спору нет Серега - каптур в пуск не много берет - это стереотип от ваза в нас живет Все стартера редукторные смесь топливная готовится нормально САБВУФЕРЫ ЖРУТ ГОРАЗДО БОЛЬШЕ !!!! но это так к сравнению .... Ты прав - да батарея не любит сильного разряда и за ней надо смотреть - но это касается начинающих водителей которые тормоз с газом путают еще ... опытный водитель никогда не допускает голодания батареи !!!! я посматриваю за ней и скажу что можно и не заряжать она прекрасно перезимует свой гарантированный срок !!!! раньше да на ваз 2106-08 -10 только и смотри даже на ваз 2110 уже чувствовалось что более продуманно и редукторный стартер и впрыск более близкий к температурным особенностям ... ну а современные бибики так вообще практически сами за собой следят ... я не отговариваю - заряжать желательно но это не обязательная процедура стала - если через четыре года менять аккум - то и нахрен его заряжать !!!!! батарея выдержит !!!! и за свет платить не понадобиться !!!! А КАПТУР если наши ручки очумечки в электрику не полезут сам всё отключает сам следит за расходом энергии и сам ее дополняет по мере потребления в пределах своих возможностей Я свой ставил раза 4 на зарядку и вот что - с 6А падение до 2А происходит за полчаса!!!! максимум !!!! это значит что аккум заряжен и ему нет необходимости впиндюривать еще хоть он и не откажется !!!! а это было зимой прошлой и этой осенью когда все потребители работают .... значит гена и система зарядки очень не плохо справляются со своими обязанностями .... ладно - забыли ... я конечно заряжаю раз в два три месяца но если и не заряжать особенно страшного не будет ....

 

А мой часами заряжался. По прикидкам, был высажен больше, чем наполовину. И было такое, что машину не заводил после долгого простоя.
Понятно, если периодические длинные поездки, аккумулятор будет успевать заряжаться и на автомобиле.

 

да и не только емкость от недозаряда - электрохим процессы не вечны и как бы мы не старались продлить жизнь особенно не получится - к концу жизни надо бы увеличить плотность но с увеличением плотности ускоряется процесс окисления и никакой двойной кальций не помогает а износ решеток малую плотность еле держит чё говорить об увеличении .... не - сказали инженера - срок от и до или по факту собранных данных такой то - все бери барабосики и иди в гамазин нечего мучать машину и себя