Каптур.Клуб → Вадим, КАПТУР, ДРАЙВ,1.6, 2х4, 5МКПП

Итак. Меня зовут Вадим. Я «воскресный водитель», т.е. езжу я преимущественно в выходные (от выходных до выходных работаю, на работу на машине не езжу), повышенным ЧСВ не страдаю, и потому к автомобилю отношусь взвешенно и без фанатизма.
Предыдущая машина, служившая мне верой и правдой была Ниссаном Кашкай, 1,6, в базе, и меня целиком и полностью устраивала, и, когда я почувствовал, что нужно ее продавать пока цена на нее не упала очень сильно, ее я удачно продал. А после недолгих размышлений, раздумывания над тем, а не купить ли мне машинку классом повыше, решил, что не стоит, и, взял, да и купил Каптур, в комплектации Стайл, 1,6, цвета серая платина.
Честно говоря, хотел темную сталь (предыдущие три машины были подобного, темного, насыщенно серого цвета), но в наличие таких машин не было, и я подумал, что и сойдет и платина – меньше греться на солнце будет. В связи с тем, что в конце октября, когда я собс-на машину купил, продажи у дилера не шли, а покупать я пришел с равнодушной мордой лица, типа очень сильно раздумывая, а не решится ли мне, например, на КИА СПОРТИДЖ, салон которого стоит рядом, продавец начал безбожно скидывать и, к скидке в 30 тыр. добавил: - сигнализацию старлайн А93 бесплатно; скидку в 30 % на зимние колеса от МИШЛЕН (правда эта скидка была по акции – всем кто купит); скидку в 20 % на литье от ДАСТЕР (!)
(только не кидайте в меня тапками за это!!! Я после того как купил эти диски (чтобы вы могли представить - это самые премиальные дастеровские диски), я подумал тогда – что я наделал! Но был самый пик сезонного переобувания, в шиномонтажках очереди, и так не хотелось ехать с резиной и дисками, купленными в другой шарашке на шиномонтаж. А тут – и диск «родной», реношный, не реплика, и еще и шиномонтаж в подарок (тоже своего рода скидка),
которые в итоге так, на мой вкус, подошли моему каптуру очень даже, сделав из него…. истинного француза))); скидку на парктроник (установка бесплатно) и КОВРИКИ В ПОДАРОК! )))
Короче, весь такой упакованный, я как бывалый покупатель авто устало вышел из салона, равнодушно послушал последние наставления продавца и поехал домой – жрать было очень охота

Продолжение следует…

 

Что можно сказать по машине после двух месяцев эксплуатации… Сравнивать, конечно же буду с последней машиной – с кашкаем предыдущей модификации, на котором проездил 4 года…
1. Общее впечатление – неплохо. Несмотря на то, что на КАШКАЕ стоит точно такой же мотор (он правда - не российской сборки) – КАПТУР мне показался поживее, что-ли… Вот честно! Как будто силенок в нем не 114 л/с, как по паспорту, а на 10-15 побольше. Такое было первое впечатление… Переключение передач – четче, точнее, несмотря на то, что длина хода рукоятки МКПП примерно одинакова. Видимо, за счет более широкой и длиной базы (база у КАПТУРА на 24 мм. шире и на 33 мм. длинее базы «старого» кашкая) машина ощутимо лучше управляется, причем не только в поворотах, но и на «трассе», где стало меньше продольного-диагонального расскачивания. Дочку стало укачивать меньше….
В салоне немножко необычно, но вполне удобно. Сиденья неплохие, руль удобный. Очень не понравились массивные боковые стойки – реально закрывают обзор! Причем, на некоторых перекрестках, например, на перекрестах с круговым движением, ширины стоек достаточно чтобы полностью закрыть автомобиль, едущий на пересечку под определенных углом! Про пешеходов уж вообще молчу – проезжая зебры приходится «выглядывать» из-за стоек – одного чуть на зашиб…. Увы, приходится мириться с этим… Кстати, уже вошло уже в привычку «отлипать» спину от спинки сиденья – иначе никак…
Зеркала – маловаты, но терпимо, с непривычки не хватало крайнего нижнего фрагмента зеркала (зеркала с тенденцией на треугольность), тоже уже привык. По началу было неудобно расположение самих зеркал – из-за треугольных вставок в боковых стеклах зеркала вынесены чуть назад и голову надо поворачивать чуть сильнее, но уже не парюсь из-за этого.
Печка – нормальная, греет хорошо. Лучше чем на кошаке.
Оптика – удовлетворительна. Менять лампы не буду – да и наслышан я про потрескавшиеся стекла фар из-за повышенного теплового излучения ламп большей мощности.

2. Качество сборки. Честно скажу – на троечку все таки…. Все таки наши, наши руки собирали эту машину. И локализация комплектующих видимо высокая…. Качество отделочных материалов – тоже не айс конечно, но нам этот пластик на панели мозолистыми руками не мять, а посему – фиг с ним. Главное чтобы он не затрещал со временем…
Есть дребезг в двух дверях, не сильный, но неприятный… есть сверчек в панели. Очень надеюсь, что из-за холодов, надеюсь летом сверчи от жары сдохнут… Еще обратил внимание, что когда машинка обрастает наледью скрипы и треск в районе лобового стекла выше нормы… Да-да-да, я понимаю, что лед, образующийся в зазорах кузовных деталей, в зазоре между стеклом и корпусом не может не трещать, но все таки треск сильноват… кстати, заметил что лобовое стекло тут не вставлено в резинку, как было у меня на старых машинах, а как бы вклеяно. Может, я отстал от прогресса в конструировании автомобилей и сейчас «все так делают», но все же старый способ установки стекол был, на мой взгяд, для нашего климата более приемлимым…

3. О дизайне. Не скажу, что я машинку полюбил «всем сердцем» сразу и навсегда. Даже после того как купил ее – долго присматривался… Все переживал – не погорячился ли я? Все таки дизайн не однозначный, и не надо ли было купить что –нибудь более консервативное?)) Тем более, на таких «французских» дисках от дастера)))
Но, знаете, поглядывая на машину из окна, я потихоньку стал проникаться в машине … симпатией, что-ли…. Приязнью... Нравится она мне стала. А на этих дастеровских дисках – особо… Есть в ней что-то… есть! Что-то европейское, правильное, затейливое...А когда рядом с ней встала как то мазда сх-5 я с удовлетворением проконстатировал что с высоты 7 этажа размерами они особо не отличаются)))) Вобщем, если вначале, после покупки я бы оценил дизайн машины на 4 с минусом, то сейчас поставлю 4 с плюсом.
Кстати, езда в новогодние выходные по соляной шуге по щиколотку показало, что, видимо из-за вогнутых бортов, машина особо не марается… Смотрю - соседи с выпуклыми бортами уже грязоваты, а я еще не очень. Конечно, рано это утверждать, но мне кажется машина не «грязнуля»….

Продолжение следует…

 

Стайл 1.6 МКПП не существует.
В Стайле есть мультимедиа с камерой и парктроником.
Если всё-таки купили 1.6 МКПП, то Лайф или Драйв!

 

Вот тоже смутили парктроники в стайле. Передние ставили?
И все же МКПП или цвт ?

 

про ручку он писал, так что мкпп

 

Но и про стайл писал))))
Но судя по описанию драйв

 

ну вариатор с ручкой сложнее перепутать)

 

Вторая комплектация стайл или драйв?)))
Вот она у меня))))
Если честно, особо не запоминаю такие вещи, так что сорри, ежели перепутал. Гуглить / вспоминать некогда было - на работе писал)

 

Это Драйв! А пакеты есть? Мультимедиа, климат.
Хотя если нет парктроников, значит точно без мультимедиа и сзади над номером название "каптюр" на чёрном глянце написано.

 

...да очередной троль это - отрабатывает ЧСЖ, даже не удосужившись разобраться в моделях авто...