Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

- тогда да. Я просто сравнивал машины на автомате 1.6 2WD и вот тут выигрывает Каптюр, даже с учетом расхода масла.

 

В данное время я именно этим и занимаюсь.

 

Не смотря на расход бензина Каптюр 4WD принесет своему хозяину пользы гораздо больше, чем Крета. И полный привод не лишний, у всех бывают ситуации когда он очень помогает.

 

- ну здесь зависит от образа жизни.

 

Теоретически согласен, МОЖЕТ принести больше пользы, а принесёт ли - вопрос всё-таки открытый. Меня, к примеру, за 11 лет езды на Логане ни разу из снега/грязи не выдёргивали. Велика ли вероятность, что полный привод мне пригодится? Нет, трогание на скользком покрытии никто не отменял, и я об этом помню, но тёплый руль и регулировка по вылету - это ж многое может перевесить...

 

Ну а у других бывают ситуации, когда на 80к+ уже и кардан подходит
Опять же раз в 40к (а если ПП часто помогает, т.е. ездить приходится по г..нам то и почаще) масло бы менять в редукторах не лишнее.
Так что расходы только разницей в топливе врядли ограничатся
Да, забыл сказать, что мне стойку заднюю стаба поменяли вже не по гарагтии на 60к - тоже + по расходам к переднему

 

По данным статистики Покупатели Креты - жители крупных городов, более 3/4 продаж составляют комплектации: передний привод + автомат. В глубинке картина другая: преобладают Дастер(Каптюр) полный привод + механика.

 

Олег, ну вот вышел я, завёл, обмёл, сажусь в авто, да какой там руль, пора веник доставать париться

 

Это горящее масло, кстати, температуру поднимает так

 

Точно подметил