Каптур.Клуб → Вранье БК по расходу топлива

Про всех - это сильно!

Мой опыт говорит, что это не так. Например, расход шкоды-тур по трассе:
По паспорту (взято с автору) - 6,2
По факту (мой пост на дарйве) -

 

В прошлом году катал Омск-Абхазия-Омск, при потраченых примерно 800 литрах по чекам, расхождение с БК составило не существенные 15-20 литров, которые легко списываются на недолив на АЗС. Думаю, для правильного суждения о вранье БК, необходимы примерно такие же одномоментные пробеги. При рванных городцких циклах об этом очень сложно судить, много факторов влияет. ИМХО БК довольно точен, хотя возможно на каких то экземплярах он и не настроен с завода как надо....

 

Какая то хрень с расходом топлива. Стрелка ушла в красную зону, заехал на заправку, 40 литров не влезло при баке 52 литра, влезло где-то 38 литров. Значит 14 литров было в баке. Но проблема не в этом. Сбросил показатели на компьютере после заправки этих 38 литров. Проехал по показаниям 138 километров, загорелась лампочка. Итого 38 литров на 138 километров это как вообще? 28 литров на 100 км. Что за проблема?

 

Проблема разжёвана на предыдущих 16 страницах плюс http://kaptur.club/threads/skolko-v-bak-benzina-ubiraetsja.558/

 

Проблема не в сколько в бак влезет, а в том, что расход такой бешеный

 

Как я понимаю, у всех довольно точен бк? У меня принижает расход, расхождение примерно 4-5%. То есть бк говорит что потрачено 40л, а заливаю 42. Средний расход на 100км отличается примерно также. Езжу по трассе.

Ни у кого нет такого? Подумал может из-за наступления холодов (летом не проверял правда, не знаю как было, но зимой уже заправок 5 так проверил, погрешности нет).

 

У меня так-же. Многократно проверено: загорается лампочка - заливаю 20 литров, следующий раз лампочка загорается при расходе меньше 20(на 0,7-2,3 литра) - каждый раз по-разному. Заправляю из канистры, промеренной литровыми банками - занижает БК расход. Если чо, я только про своего Капатыча.

 

Ну ладно, спасибо, рад что я не один такой. А то уж начал думать вдруг неисправность какая или бак течет)

 

Думаю, что почти у всех так, просто не все обращают внимание, и не заморачиваются проверять.

 

да чё мы всё мензурками меряем топливо ?????!!!! - у меня как только стрелка касается красной "первой палочки" загорается резерв .... и что - чё считать литры то - вперед на заправку!!!!!!! ... а сколько там - да похер сколько - главное насос по сухому не гонять ... расход моторов что 2.0 что 1.6 мы все прекрасно знаем и меньше не будет !!!!! а больше так это только от водилы зависит а при неисправности сразу даст о себе знать .... выбег по заправленному количеству топлива все примерно знают - чё из этого тему городить то .... да пусть хоть тонна в остатке она там и останется - это Н.З. ТОЛЬКО В САМОМ КРИТИЧЕСКОМ СЛУЧАЕ ЕГО ХАВАТЬ НАДО и то очень аккуратно а лучше не трогать ... я к примеру накат привык использовать - с автоматом так не получится я могу один и тот же путь спалить и 10 литров и 13 - никогда не считаю литраж всё зависит от условий есть возможность в накат нет иду в натяг от качества топлива на 30 процентов расход точно зависит порой в пол нажал а ходов нет !!!! а порой только коснулся машинка брыкается рвется (если моно так сказать про каптур) мягкая "эластичная" работа двигателя это показатель и если для этого нужен повышенный расход то его надо давать а экономия только на вред ... Загорелась лампочка - один раз до "отстрела пистолета" заправься и будешь знать "рабочий " обьем своего бака ...это всё большего не надо (а три литра топлива считать как показатель "плохой информации об остатке топлива " это глупость )