Доброго дня. У меня, по моим наблюдениям, глюки со светом были после того, как я пользовался крутилками регулировки яркости подсветки приборной панели или регулировкой высоты света фар. Было пару раз, на пробеге до 5000 км.
Народ проблема в следующем: когда свет в режиме габаритов, ДХО горят с одинаковой яркостью; когда перехожу на ближний свет один ДХО горит ярче другого. В чем может быть проблема? В дополнение: думаю проблема с электрикой, т.к. при прогреве один дхо горит ещё менее ярко, но когда отключаешь обогрев стекла начинает гореть ярче.
Может не ДХО, а противотуманнка поворот подствечивает? Руль был повернут? А так при ближнем дхо горят слабее
Нет, это все время теперь. Противотуманки тут не причем. Переходишь с габаритов на ближний свет и один ДХО горит менее ярче, чем другой( оба горят менее ярче, чем в режиме ДХО). Думаю напруги мало на второй ДХО приходит. Хотя в режиме ДХО оба горят ярко
Поймал уже второй раз глюк со светом, когда в режиме авто не включается дальний, птф и совсем не выключается свет (на скорости). Позвонил в петровский объяснил мастеру что да как, ответ- в режиме авто дальний не включается как и птф. Спустился к машине, завел в режиме автосвета- дальний и птф включаются ))) Куда копать подскажите? Пробег 2000
Надо устранять то, что даёт просадку бортовой сети во время пуска. Это может быть как неконтакт в сильно точной цепи, так и разряженный аккумулятор. У меня такое случается при разряженном АКБ, после зарядки глюк пропадает.
Примерно на таком же пробеге был подобный глюк, за 500 км повторилось 3 раза. После ни разу, сейчас уже 26, я и забил.
