Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

При постоянном попадании бенза в масло эксплуатировать авто нельзя , чревато выходом из строя ДВС и это будет уже ваша вина , так как проверка уровней жидкостей висит на вас . Если есть превышение или уменьшение жидкостей от заданных параметров производителя , по не известной причине , то есть перелива и недолива не было . Это означает что в ДВС серьезная неисправность .

 

Это да , если просто перелив , а у него после замены опять бенз льет в масло и из-за этого поднимается уровень .

 

Если бенз в масле-значет он не горит,а значит двигун должен троить. Бензом может вонять из выпуска, когда он полностью не сгорает. Бенз в масле на ровно работающем двигуне -невероятная шляпа. На стенде это видно сразу. Реально хрень. А вот если они в масло налили сами бензина, ну что бы пожиже стало,то тогда другой разговор. Когда форсунки льют, двигун точно ровно не работает.

 

Хрень какая то. Сам понять ни чего не могу.

 

Это легко проверить , нужно поменять масло на стороннем СТО и все прояснится .

 

Ну если даже теоретически дилер бенз налил в масло, бенз испарится уровень упадёт, здесь как я понял наоборот прибывает.

 

Проблема вони масла бензином я так думаю была из-за АЗС...
Я как-то делал ТО на отцовском Дастере, открыли капот , а там воняет типа бензин/ацетон/растворитель/краска...вот такой смешаный запах...
Открыл крышку маслозаливную .. а оттуда вонищщаааааа. Стали сливать масло, аж от машины отошли...вонь такая стояла резкая...глаза резало...
Спрашиваю у отца, где заправляется эти последние две недели ( а до этого авто видел, капот открывал, масло уровни смотрел все, запаха такого от щупа не было и под капотом не пахло, тогда и договорились что пора по пробегу уже масло менять, что заберу его машину на ТО, сам на ней езжу периодически )
говорит - Да вон на той заправке, как на дачу ехать ...
Короче масло поменяли, свечи были все белые в налете типа извести или накипи на чайнике... ж@па короче...Но машина ездила, тянула нормально и не троила, не дергала...всё как обычно...
Отец там больше не заправляется, и от машины не пахнет бензином ....да и вообще всё как раньше..нормально.

 

к тому же масло +фильтр оригинальный+прокладка сливной пробки + работа--- около 3500 стоит. НИКАК не 6000 руб.
Если самостоятельно делать на стороннем автосервисе

 

Кстати,сейчас доливал незамерзаку, посмотрел масло: оно имеет химический запах, неприятный, но точно не бензином. И сколько туда должно лить бенза, что уровень растёт? Может всё же не растёт? Так паранойя? Кстати в мороз заводил немца(так на на всякий случай) бензином незгаревшем воняло.

 

Стенд что вам покажет ? Форсунки могут травить и после остановки ДВС . Точно не знаю но скорее всего давление в рампе остается . А во время работы двигателя может быть все нормально .