Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Возможно , но что то не верится что бы в Москве так много воды скопилась .Вода скапливается когда стоишь долго на прогреве (неделю) и морозы под -35 вот она там в спокойном положении копится . А если человек ездил то всяко вода сливалась на ходу .

 

Так и не Москва))) Казань, однако.
А вот что и как до этого было неизвестно. Но по видео двигатель работает ровно, без провалов, а "попердывания" похожи на работу глушителя некачественно закупоренного хулиганом)))))

 

Мне тоже кажется что-то в глушителе. Если бы не работала свеча горел бы Чек двигателя. Давно ездили по трассе? Если давно выехать на трассу и проехать хорошенько, все прогреть, все выдуть!!!

 

Всем спасибо за помощь. Сейчас все норм но на улице -7-10гр. Я склоняюсь к версии глушитель. Потому что ставил на дистанционный запуск.И наверное за заложенные 10 минут заводом каждые 2 часа по 10 мин и подряд не более 5 раз конденсат в выпускном тракте примерзает в конечной его части. На счет свечки катушки двигатель вроде работает то ровно. Пока все ок

 

Это видео мое. Машина после морозов первые пару дней. Похоже засралась 1 свеча, поскольку езжу много и обороты держу хорошие. Км через 300 прошло все. Конденсат вряд ли.

 

Я когда менял свечи забыл одеть клемму (фишку с проводами ) на последнюю катушку , так на приборке не было не одной ошибки . Мотор завелся бодро но траил , и глушитель так же пыхтел

 

Ясно значит может заменить комплект свечей другой марки типа (нжк, денсо). Я где то читал что реношные полное кака. Вопрос на что

 

Я по совету Гарди денсо взял, проверено на двигатель F4R 2.0. Доволен

 

а денсо любые или вариантов нет

 

На оф. сайте 3 варианта: k20 pr-u , k20 tt, и иридиевые ik20 tt. Для двигателя f4r. Какие лучше?