Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Масло у меня 5W-40 с завода(по региону), а пластилин был. Присадку можешь не лить, не тебе советовали...

 

Климат Южного Урала континентальный, наиболее правильно выраженный, холодная зима сменяется жарким летом .
В вашем регионе лучше 5W40 летом , 0W40 зимой или круглый год . А присадки вы сначала на себе используйте , а потом людям советуйте .

 

Заливал в Duster, залил и в Kaptur. Если Вам нравится скрежет двигателя при запуске в мороз, то я Вам ничего не советую.

 

Про скрежет.
Утром сегодня было - 25.
Каптюр завелся дистанционно с сильным скрежетом. Пробег 12 т.км.
Ниссан Ноут завелся дистанционно тихо. Масло Лукойл полусинтетика, 5-40, пробег 73 т.км., с момента замены масла 7 т.км.

 

Зачем вы сами двигатель портите, долгие прогревы, и не дали ему проехаться, я уже давал здесь вырезку из мануала, ещё раз повторю, давайте ему прочистится, экология не даёт ему нормально работать, душит его евро5 вот ведь пишут

 

Ну как-то привык я ездить на авто столько, сколько мне нужно. Даже не буду спорить, если сейчас все мне скажут, что я плохой автомобилист, что не понимаю устройство ДВС, что весь мой стаж - это езда дилетанта, а сейчас Каптур научит меня разбираться в технике)

Если и далее Каптур будет так себя вести – мне проще вернуться к японским авто. Их не надо прогревать, не надо прочищать свечи, не надо обязательно ездить на какие-то расстояния и т.д. Они просто заводятся и едут, далее снова заводятся и едут.

 

Да, в продолжение темы. Ну ладно, не завелся 1 раз, холодно. Я еще бы готов с этим смириться. Готов выкрутить свечи. Так ведь стартер перестал крутить. Ну что за беда такая?

 

Ну тут 2 варианта либо он помер либо аккум приказал долго жить

 

Скорее всего "помер" стартер. С аккумулятором все ок. Он заряжен.
Поделюсь информацией, когда ОД проведет диагностику.

 

Главное не прогибаться под них, лучшая защита нападение