Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

вообще у меня сложилось впечатление что собирали каптур командой ,а тут дверь открывается и заходит директор и говорит - всё бросайте нахрен - завтра машину на конвейер ... так и пошла родимая это докупи это докрути там доделай там сам активируй это замени сразу .... - хорошо что хоть двигатель успели на место поставить и основное оборудование ...Правда и ложка меда есть - машина едет!!!!! в ней тепло и не холодно и особых проблем не доставляет и не скажу что уж совсем ведро

 

Открою те большой секрет - сча все продукты так делают, Agile, Scrum etc в помощь

 

Если бы , в Каптур напихали - все наши хотелки ....
Короче не был бы он в той ценовой нише .

 

да согласен но не все так собирают - у меня был кашкай английской сборки - да много того что хотелось бы изменить или добавить - НО!!! насчёт того что было установлено активировано алгоритмы работы и прочего не было ... честно скажу мне было жалко его продавать ни разу он меня не подвел !!!! ни коробка ни мотор - а ведь машина то из сегмента нищеброда !!!! (утрирую) Я БЫ КУПИЛ НОВОГО ТАКОГО ЖЕ НО ИХ ПРОИЗВОДСТВО ЗАКРЫЛИ И ВЫПУССКАЮТ БОЛЕЕ ДОРОГУЮ ВЕРСИЮ а мне нужна задовозка а не понты или медиа салон Каптурик нравится но вопросов - (вы как его делали ? какая логика ? почему не как у всех? почему там не затянуто - тут надо отопитель поменять полностью потому что пружинки нет и прочего ) очень много - ладно я заплатил чисто за него 780 тыс рубл. а как же те кто заплатил за лям с хвостом? и потом что то на дальнем востоке берут японку чистую а не Российской сборки !!!!! и даже после 10 лет эксплуатации она как новёхонькая ... так что не стоит приравнивать распиздяйскую авто- культуру России во всеобщее направление в автопроме ( невестка ездит на японке праворукой - машине 18 лет!!!!! меняли только задний фонарь и задний бампер (аваририя) ну и кажется помпу остальное только расходники ) кондей (компрессор до сих пор родной только фреон менялся !!! ) ни один подшипник не менялся !!!!

 

Сейчас с праворукими все поменялось , японки новые тоже качеством не блещут , комплектующие Китай . Уходит эпоха Мерседеса и Тойоты в угоду экономии , экологии. То что 20 летние праворульки технически надежны , это правда и покраска , метал лучше по электрике проще. У меня много знакомых ездят на 1990-2000 года авто , кто по решительней те заказывают конструктора за 150-300 в отличном состоянии с пробегами от 20 тыщ до 50 и перебрасывают номера кузова (Chassis Number или Frame No на табличках под капотом) и все готово , автомобиль проедет 20 лет.

 

сог

согласен !!! это имеет место быть !!!! и наши умеют делать - только пороть их надо !!!! только не рабочих это не их вина а бездарей и воров в верхах Но даже в равных условиях мы проигрываем и сильно - что бы был результат надо вложить а это и не хотят верха им прибыль 200 процентов уже завтра нужна ...не хотят менять штампы (дорого) не хотят менять размеры (дорого ) ... пластик хорошего качества опять дорого не хотят хорошего дизайнера нанимать опять денег жалко - блааа - да нахрена тогда вообще это делать !? выпускайте сковородки !!! Вот и на выходе и получаются одноликие да и еще отвратительно собранные машины ... И ЗАМЕТЬ танки собирают хорошо бомбы тоже - потому что там за косяки - пороть будут и сильно!!!!!! НЕ поддерживать производителя надо - а пороть и сильно - ЧТО БЫ В ГЕНАХ ПЕРЕДАВАЛОСЬ НА 7 КОЛЕНО - А воровство из гос бюджета приравнять к измене родине и ее обороноспособности ну и не суд а трибунал в конституции прописать что высшая мера наказания расстрел имеет место быть в случае вынесения приговора трибуналом !!! (пусть говорят что не по европейски - страх самое лучшее что природа придумала в целях выживания )

 

Даже я умею делать , всяко разно )))
Но пороть , меня не надо

 

А че, вон скока ты в машине переделал без порки А прикинь, если б пороли, так ты б из нее уже Х6 давно может собрал

 

А может , наоборот ))
Обиделся и х.. , забил ))

 

Вот вишь, и как жеж без эксперименту узнать теперь