Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

Чем другая? сравнивая один и тот же двигатель
В качестве альтернативы выступает турбированный 150-сильный TSI двигатель (1.4 л). У переднеприводных исполнений Карока этот мотор агрегатируется автоматической коробкой на 8 ступеней, у полноприводных – роботизированной DSG коробкой с 6 ступенями и парой сцеплений (мокрая DQ250). В первом случае автомобиль до 100 км/ч разгоняется за 8.8 секунд, во втором – на долю сикунды дольше. Все как у Тигуана
https://www.karoq.ru/

 

Тем, что у недопривода АКПП, а у полного привода - ДСГ.

 

Эт да, а я с Тигой сравнивал))))

 

а вы видели реальные замеры клиренса на тигуане, где производителем заявлено 200мм? везде много разных данных, но сходится все к тому, что те же 175-180мм под защитой двигателя.

не один раз искал - нету нигде данных по клиренсу - ни в каталоге, ни в характеристиках, ни в прайсе. зато я поржал над ценой в

 

Не знаю про Тигуан, про Карок вот:https://www.drive.ru/brands/skoda/models/2017/karoq/style_14_tsi_150_hp_at8
Да и с манагерами со Шкоды разговаривал на эту тему, говорят " Нууу, должны для России сделать в районе 190 " и стыдливо отводят глаза

 

это опять же не официальный сайт. на дроме там вообще стояло с европейской версии данные про клиренс. на официальном сайте как я не искал - не смог найти. пока жду 14-15 числа с презентацией и возможностью самому пощупать-покататься.

 

Ну если при заявленных 200 у Тиги по факту 175-180мм, то и от Карока можно большего не ждать. Но хотелось бы поверить в чудо.

 

А что с ценой не так? дешево)

 

А по поводу тигуана - вот что в инструкции:

Как бы да, по маркетинговым материалам 200 (так же как и в крете 195), а по факту нижняя точка у полного - 180, а у переднего - 170. А т.к. карок пока только передний, то логично, что у него будет примерно то же самое, ну может чуть поменьше, потому что у него резина чуть меньшего профиля ставится с завода.

 

а где я про цену говорил? цена вполне себе - это единственный кроссовер, где можно взять адаптивный круиз и все такое за 1,55млн. причем там в ambition можно добавить все опции, что есть в style, выкинув не нужные, и получить 1,7млн за машину со всеми пакетами безопасности, технологий, ассистентов, зимним, бесключевым доступом и электро-приводом багажника. Жаль только нету Active Info Display, электропривода сидений (с памятью и синхронизацией разных настроек для 3 ключей) и большой ГУ, которые пока заявлены только в каталоге.
Если сравнивать с тигуаном, то туда ассистентов можно добавить только в connect и offroad. и цена будет по минимуму 1,95-2,05. Я, конечно, съезжу в фольц, тоже пощупаю и покатаюсь, сравню, узнаю по поводу скидок, но что-то сомневаюсь, что у нас скинут тысяч 200, это все же не дефолт сити.