Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

А вот здесь подпишусь под каждым словом.

 

Ну давай считать:
Пиндосский рупь у нас сейчас 64 деревянных. Ты взял Крету чуть дешевле 1280000р.
Я взял Карок за 24400у.е. т.е. 1567200р. в отличной комплектации, что не топ, но жир.
Разницу в 287200 р. считаю абсолютно оправданной!

 

И это вы мне чесали , что я за Крету переплатил !)

 

Я те могу и сча сказать, что подвеска у Креты и клиренс, по сравнению с Каптюром г..но

 

Как не въехал,полностью въехал,дсг= мкпп.
Чё не так, всё по бельчачьи.

 

Как то я понял про лапшу, это видать корейская фишка лапшу с ушей снимать

 

А что хорошой делает то, Корея

 

Ну то ж пана дело, ты считаешь оправданной, а я так сумневаюсь сильно По сравнению со мней ты на 20% больше заплатил, т.е. 4к уе... Это мне хватит на всю твою экономию на топливе, если она будет конечно, на все ТО и все траты на авто на весь срок службы....
Причем я взял со всеми допами, что хотел, страховкой, резиной и прочим Т.е. больше не платил от слова совсем А, не, вру, 20 уе за шиномонтаж заплатил

 

Не, для этого Хирый тока подходит)

 

Не, я те сча расскажу. Там в самой крутой и продвинутой версии (в простых гораздо хужей) справа и слева по 2 пакету миллиметровых пластин штук по 20 - это сцепление и оне в масле, бо без масла и за 20к пробегу горят. Сервопривод по комманде с педали их сжимает и разжимает. И вот когда ты трогаешься, буксуешь и прочее начинается самое кино