Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Да это понятно...вы что серьёзные все такие!?))

 

Видимо потому, что тема- не юмор!

 

Так какой вопрос, так такой и ответ! Сам же автор вопроса написал, что вопрос может показаться глуповатым...пипец!! Люди, вы тут забрались или где живёте!? Вы не ездили на полуубитых тачках, там вообще ничего не работает, даже руль тугой как хрен знает что и при этом ещё ездит! А тут повторители или поворотники цокают не так как нам бы этого хотелось и на полном серьёзе уважаемые форумчане пытаются что-то объяснить или сьёрничать, хз разберёшь сразу...

 

Я с 2114 пересел на Каптюр )) Можете мне ни чего не рассказывать. И ни куда мы не "забрались" ))
Но даже в "четырке" я пытался сделать так, как мне удобно и так что было приятно в авто находиться. Всегда считал это, нормальным желанием владельца любого авто.
Если вы в память об "полуубитых тачках" готовы мириться со всем, что вам не удобно в новой машине, то и хорошо.

Я же пытаюсь подстроить машину под себя, если есть такая возможность. Не впадая в "колхоз", конечно же.
Вот и спросил про возможность ещё одного, маленького, но приятного бы мне, изменения. Что в этом страшного, глупого или смешного?
Просто представьте, что такая возможность бы была )) А я бы ездил и не знал бы об этом. Просто потому, что не спросил.
Я же написал - не смертельно, переживу. Ну а вдруг! ))

Мне кажется, что на форуме мы много о чём узнали новом в нашем авто. Если бы не хотели, скорее всего и не попали бы сюда.
В общем, мне нравится возиться с авто, экспериментируя и узнавая новое. Как говориться: "мой осёл - хочу катаюсь, хочу ..." )))

Ну вот, пофилософствовали )) Отличный форум - и просветиться, и языками почесать ))
Всем удачи и "добра-бобра"! ))

 

Отличный ответ...тоже самое делаю с очередной машиной и я - под себя...третья уже...до Каптура был Витц литрушка, а потом Фунтик-красавчик...да, согласен, что авто на любителя, про карандаши не буду писать, так как от этой поговорки тошнит уже, ничего нового народ не может придумать!
Кстати, тоже обратил внимание, что это щёлканье при включенном поворотнике, не такое как в других машинах, но ко всему привыкаешь, опять же слышно хорошо, что у тебя включено. Вот только при повороте и возврате руля этот самый рычажок поворотника не сразу отключается сам, на Тойоте это счёлканье как-то быстрее отключалось))

 

На предыдущей машине (Опель) как то раз отключился сигнал поворотников. Перестал щёлкать. Там в руле модуль один стоял. Его поломка - болезнь астр. Так вот пока не поменяли по гарантии, приходилось глазами контролировать, включен поворотник или нет. Там свой маленький динамик стоял. И щёлканье здесь приятное и отключается адекватно. Имхо.

 

Ага! Есть такое!
Тоже сразу заметил. Уже привык.

Уже повернул, вроде и руль в исходное положение вернул, а он всё "щёлкает" )) Прям какого-то градуса не хватает до отключения ))
А ведь не после каждого поворота, руль возвращается строго в положение "прямо"...

В общем - нюансы. Но справедливости ради стоит заметить, что нет авто без них )) Все со своими "фичами" или "багами".

 

точняк

 

Вопрос возник, про заглушку от КАРТтюнинг, которая одевается на нижнюю часть решетки бампера.
У нас погода, перешла в какой-то пробник весны и вот уже и ночью даже плюс постоянный. А днём и вовсе обещают до +8.
Собственно вопрос - снять бы её уже пора, но грязь на улицах города приличная. А заглушка, хорошо от неё защищает.
С другой стороны, перегреть движок совсем не улыбается.
Сильно ли нарушает эта заглушка, охлаждение двигателя?
По идее, в пробках, туда и так не дует, а на скорости то особо и не езжу: пробеги короткие и всё по пробкам...

 

Мотор в данной машине не с воздушным охлаждением.
Двигатель охлаждается ОЖ, ОЖ - воздухом, продуваемым через радиатор, продувает его вентилятор.
Да, подкапотное пространство без открытой радиаторной решетки не так, как с открытой вентилироваться будет, но худшее, что может произойти - вентилятор будет чаще включаться и дольше работать...