Каптур.Клуб → Диагностика и программирование

Подтверждаю, что можно ничего не выбирать. Лишнего не найдёт.
Только в Драйве не всё найдёшь, как на "высших" комплектациях .

 

Спасибо за советы, получилось!
Понизил порог срабатывания датчика давления и активировал экономайзер, даже цвет меняет, если вжаривать немного)
TPMS с первого раза не получилось, думаю и не буду. Без показания реального давления такая система лично для меня малоэффективна, учитывая как дуются колеса летом, он будет часто моргать и калбироваться.

 

Хотел еще спросить, вроде проскакивала как-то раз тема про однократное нажатие кнопки бк, чтобы дворник один раз смахнул.
Можно такое у нас разблокировать или меня приглючило?

 

Домыслы, не основанные на практике.

 

Практики по каптюру нет, это да.
У меня на мотоцикле полноценная система контроля давления с показателями, при давлении номинал 2.9 колесо дуется до 3.6 бывает.
И срабатывает сугубо на пороговое давление, которое сам задаешь, а не на разность скоростей вращения.

 

Какая разница, как срабатывает. Система вполне рабочая - многие форумчане в этом убедились на практике. Во всяком случае это лучше, чем ничего. Затрат никаких от слова совсем. А кому надо более продвинутую - ради бога.

 

Дак я же и пишу,что почитав форумчан понял, что не мое. И не факт,что активируется еще!

 

Система работает норм, просто так не срабатывает. Я понимаю что с показаниями давления интересней, но не будешь же постоянно смотреть на них день два и все насмотрелся. Или что бегать сдувать если колеса нагрелись, а так как со временем не будешь уже смотреть на эти циферки, то падения давления услышишь только когда запищит, ну и смысл то деньги на нее тратить, если на приборке все штатно покажет. А если 2а комплекта колес (понятно что есть внешние датчики)

 

короткое нажатие дворников на себя и будет один взмах.
это также завязано на срабатывание мотора омывателя, но жижа либо не успеет вылиться либо выльется совсем капля.

 

Активировал вроде. Понаблюдаю
И бак откалибровал