Каптур.Клуб → WAS и Kaptur Extreme 2.0 4x4 МКПП Captuccino

Приветствую!
С начала, так с начала или почему Каптур.
В далеком 2006 году (после продажи "учебной" 9-ки), встал вопрос о приобретении нового автомобиля. Дело было в декабре. Перепробовав варианты КИА, Хундай остановился на Renault. Решающим были 2 фактора: 1. когда с супругой сели в Логан 1.4. МКПП, и закрыли двери (в отличие от хундай акцент) - ни чего Не мешает, в потолок Не упираемся шапками, плечами не цепляемся; 2. поскольку процессы выбора, в моем случае, длятся долго (супруга уже изрядно подустала), дорогая "заявила"... или бери эту, или я знаю куда деть деньги. Так я и стал обладателем первой в своей жизни иномарки.
Но время шло и пробег перевалил за 250т.к.м., да еще "олень" выезжая с заправки, засадил моего Логана в заднюю дверь и крыло. подсчитав стоимость ремонта и финансы, решил сменить авто.
В 2011 году выбор пал на Сандеро Стэпвэй 1.6, МКПП, т.е. Логан но с большим проемом в багажнике (фактор не мало важный, т.к. мои машины рабочие лошадки). Пройдя ТО1, совершил раковую ошибку, поставил ГБО ездил и радовался, до поры до времени, пока не прогорел поршень. Встал вопрос - что менять: поршни или двигатель или машину в целом . Пожалился знакомому и он с радостью "забрал" Степана (в последствие заменив двигатель на контрактный). Это был мой второй Renault.
В 2014 году, по совету друзей, наступила эра Дастер 2.0, 4х4, МКПП. Пройдено 200т.к.м. и ни разу автомобиль меня не подводил. Но время идет, я старею и хотелось большего комфорта в своих дальних поездках связанных с работой и отдыхом, а тут еще, 2016 году Renault выпустило Каптур. Он мне сразу понравился практически во всем (и в душе "засела" мысль...). Но было одно НО. Дастер еще не отработал моих в него вложений.
Так что к Каптур я шел вполне осознано и долго.
Теперь собственно о моем выборе - Kaptur Extreme 2.0, 4х4, МКПП, бежевый с черной крышей. Технические параметры, дань уважения Дастеру (надеюсь в каптуре будет не хуже в этом смысле), Экстрим "подарил" светодиодную оптику, электронные "плюшки" и кожаный салон (на Дастер все равно ставил кожаные чехлы, мне нравиться). "Кожа" салона (коричнево-дымчатый), "потянула" за собой и цвет кузова - бежевый, да и не маркий он (как говорит супруга... не важно какой цвет у машины, она у тебя всегда грязного цвета). Плюсом, автосалон "подобрал" комплектацию с Яндекс авто.
В результате я получил автомобиль в котором практически нечего "допиливать".
Разве что установил: тонировку, защитную пленку на переднюю часть, GSM сигнализацию , широкие брызговики, защиту бензобака и заднего редуктора. Пока что все.
Пробег 50к.м.

 

Приветствую!
Немного фото.

 

Так а фото авто то где? Каптюр в бежевом ещё не видел. Дастер был в нём у меня, хоть он и был грязнуля по его аэродинамине, закидывал всю грязь на себя, но цвет как то сглаживал это.

 

Приветствую!
Спасибо за внемание. Полноразмерной фотки пока нет. Как то не успел сделать. Потом в дождь попал. Теперь мыть нельзя, пока пленка толком не приклеется. В общем как только будет презентабельный вид, сделаю. Вот только из салона.

 

Спасибо, красивый цвет, жаль что его ранее не было, без вопросов бы взял.

 

в ПТС цвет бежевый?

 

В выписке из электронного ПТС черный-белый в СТС черный-бежевый.

 

ясно, до этого экстримы вроде были слоновая кость.

 

По рекламной информации Renault -> слоновая кость. По документам того же производителя черный-белый. Думаю так написано, для не сильно разбирающихся в костях слона сотрудников гибдд. Цвет бежквый в СТС "добавился" после осмотра авто при постановке на учёт. Вот такой цвет представители регистрирующих органов различают.

 

Ну что сказать то ??))
ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ !!