Каптур.Клуб → Климат контроль

Сквознячок-с.

 

Я в основном ставлю мах. для быстроты и потом 22-24 в авто. Однако заметил, что в отличии от других авто очень часто после небольших стоянок все запотевает по кругу. Думаю как бороться с этим, надоедает пару минут терять пока просушит.

 

Вот точно такая картина и у меня! Может я просто избалован, но даже в Пежо 206 этих плясок с бубнами не требовалось - выставил и забыл.

 

Странно рассуждать, не сравнивая температуру за бортом)
Может чел ездит при -30, а у вас -5?)

 

Согласен! У меня в 308 тоже выставлялось раз и надолго. Прихожу к выводу, что в Пежо в принципе отличный АВТО климат был (206/308/508...)

Вообще скорость нагрева салона сильнозависит от включения/отключения режима ECO. Обычно я после запуска двигателя еду в обычном режиме, до того момента пока погаснет синяя лампа температуры ОЖ, после этого перевожу в режим ECO.
Но если сильно холодно, то в обычном режиме приходится ехать дольше.

 

Да, PSA в этом вопросе мастера (как выяснилось)...

 

ну так человек яввно в одних и тех же условиях ездил на разных машинах, и конкретно в каптюре ему холодно. в тоже время я ездил на разных машинах в одних и тех же условиях - он не холоднее, а прогревается даже прилично быстрее многих других. может у человека какой-то локальный брак, как тут у одног ос горловиной бака.
а может просто старость и с каждой новой машиной хочется уже потеплее)))

 

Пежо 308 быстрее прогревался, чем Каптюр, Ваз-2114 тоже, Шевроле Авео - наоборот дольше.
Не думаю, что брак

 

может и быстрее, я не спорю. но вам холодно в каптюре тогда, когда в пежо не было холодно?

 

Раз Пежо прогревался быстрее, то значит, в Каптюре еще холодно, когда в Пежо уже тепло. Впоследствии разница исчезает.