Каптур.Клуб → Renault Kaptur обновился

это понятно. но на фоне ДАстеро\Каптюра\д и Колеоса счас явный регресс. жаль

 

С чего вдруг такой категоричный и абсолютно необоснованный вывод?
Прекрасно все работает и меняется степень блокировки по мере движения - на старте больше, в движении меньше вплоть до нуля, при поворотах - добавка тяги на задке. Народ заморачивался на контроль управляющих цепей муфты на Спортике...

 

Маленькое но - не ВСЁ видно, а ОДИН параметр за раз...

Разница в размерах и информационной насыщенности не в пользу каптюровскго БК.
На обеих машинках сходные режимы выбраны - показ расхода.

 

Не вижу связи...
Если подъем скользкий и не дает зацепа, то сколько угодно шлифуй - толку будет ноль. В худшем случае закопаешься, в лучшем - просто останешься на месте.
Да, будешь ждать, пока подсохнет. Или что-то под колеса совать, песочек сыпать, цепи надевать... Или другую дорожку искать. Если лебедки нет.
Рено не мазда, за 5 сек букса полный привод не исчезнет. Неясно, о чем беспокойство.

Старая истина есть - Прежде чем куда-то войти, надо хорошенько подумать, как оттуда выйти.
оч помогает по жизни...

 

Ну тут мало понятно по проходимости. Ведь автомобиль тупо засадили и всё. Цель видимо была другая Проверить вариатор на перегрев ну и заднюю муфту. Я думаю что аркана по снегу ехать должна нормально. А это видео не показатель езды по сугробам.

 

Спидометр как ГАЗ 53)))

 

В подъём набрал скорость и выпучив шары летишь с буксами

 

С того, что надо мной не давлеет необходимость хвалить болото, которого у меня нет Т.е. я могу позволить себе реалистичные высказывания

 

Основанные, правда, всего лишь на глубоком мыслительном процессе, потому как покатать не получится, раз нет

 

Ты вот в космосе тоже не бывал, а веришь картинкам в интернете, что Земля-то, оказывается, круглая
Да и на машине покататься проще, чем в космос слетать. Не тот случай, когда всенепременно надо владеть. Я верю, что там меняется степень блокировки, непонятно только какой от этого толк конкретно в корейском ПП.