Каптур.Клуб → Renault Kaptur обновился

Вот-вот... показывать 100 будет при таких оборотах лишь если на высших передачах КПП...
А на 1-2 передаче на колесах совсем другие об/мин.
Ведь,если засел, пытаться стронуться будешь явно не с 3-4-... ?

Включи логику. Знать и не нужно, все у водителя в рефлексах

 

А какая разница? хоть 6...
В любом случае притормаживание легкое свободновращающиеся колеса прихватит достаточно до остановки, а имеющие зацеп провернуть тяги уже хватит даже с преодолением торможения. ESP поможет усилить эффект, т.к. умеет раздельно каждое колесо подтормаживать.

 

А вариатор начинает с 3-4-...?

 

Думаешь, алгоритм переключения передач совсем дебилы пишут?

На видео ж уже результат по итогам раскрутки.
А если КПП не в ручном режиме, то по мере роста оборотов она будет поднимать передачи.
Да и в ручном не допустит перекрутки, тоже вверх щелкнет... стандартную "защиту от дурака" никто не отменял.

 

О! Все! Я молчу! А то так вообще до такого договоримся....

 

Я еще раз предлагаю вместо дискутирования неясно о чем внимательно посмотреть ролик и обратить внимание на то, что там на приборке происходит в ходе издевательсвтва на машиной.
А потом глянуть в мурзилку к Аркане.

И станет понятно, чтот никакого перегрева не было.
Ибо о такой ситуации БК чёткои однозначно пишет "ПЕРЕГРЕВ...", причем ЗАРАНЕЕ, еще до того, как реально отключит муфту.

Полезли ошибки систем, связанных с датчиками ABS - ABS, TPMS... А они вызывают отключение полного привода.
Явно у системы поехала крыша из-за огромной разницы в оборотах буксующего и стоящего колеса.

Так что не стоит переживать за стойкость муфты или настроек электроники, которые могут при рестайле достаться обновленному Каптюру.
Достаточно просто не быть кретином за рулем машины

PS:
В мурзилке каптюра все то же самое про 4WD, за исключеним того, что он только иконками моргает, а словами ничего не пишет и понять, что было причиной перехода на 2WD, сложнее.

 

О как сильно беспокоят треугольные дела (С)

 

5 главных фактов об обновленном Renault Kaptur для России
Новая платформа, турбомотор с вариатором, регулировки руля, атмосферная подсветка, более крупная медиасистема и другие важные изменения кроссовера российской сборки

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5e6b2b9e9a794779c409a849

 

как говориться, те же я***ца, только в профиль.

 

В принципе да, но несколько плюшек всё-таки подкинули. Кнопки попогрева перенесли, подогрев заднего дивана добавился, центральный туннель переделают (ну тут правда не понятно в плюс это или в минус пока не увидим).
1.3 турбо с вариатором вместо 2.0 на автомате... ХЗ, двояко. Ехать будет веселее и комфортнее, но в обслуживании дороже и на бездорожье покапризней.