Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Я ещё (раньше , теперь то - есть личный кабинет)
Я "любил" к ним захаживать - в день открытых дверей )))
Вот тогда все там были - сама любезность )))
Всё решалось быстро и легко ))
И ещё - все были "по парадке" !

 

Так i30 - нормальный Хундай. В отличие от.

 

Да я о настоящем , писал (про свой случай) .
Только он не у дилера - как бы ))
У этой фирмы bluefish .
Можешь погуглить ))
А уже эта "рыба" бабосики (за моё авто) перечисляет ОД.
Договор подписывается , всё как положено .
Но повторюсь , дилер тут - как с боку припёку ))
И повторюсь (ещё раз) , сразу напомнили что бы я снял свой Меган по истечении десяти дней .
Ну как то так .

 

А вот ещё ))
Так , по приколу ))
Когда прицениваешься к ТрэйдИну (проходишь диагностику у них).
То платишь за неё 1 999 рябчиков .
После сделки , бабосики возвращают .
Но уже 2 000 рябчиков .
Короче - на целый "РУПЬЬЬ" богаче становишься

 

Дим,если скажу что не тебя, всё равно не поверишь,но тебя отчасти только,ты не шибко грубил на монопривод.
Я не хвалю своё ведро,ты должен был это заметить.Чем полный лучше? Объясни мне бестолковому. Вот у нас много юзают на полном, многие мне лично знакомы,сперва хвалились,на моего кастрата морщились, вопросы не хорошие задавали,а сейчас ситуация в корне поменялась,они думали что у них вау,а оказалось что,да нах надо,ездять там же где и я,в жопу не лезут то что дорого,по бензу постоянно вопрос,а сколь у тебя хавает,не которые даже продали,один чудик кардан снял.
Переосмысление говоришь,Дим нам за полтос уже, переосмысление давно прошло.
Думал так,потом понял. Не это не для меня,я очень рационально подхожу к покупке, потому как тож не богат и одной ногой на работе,другой на воле. Я знаю конкретно,что мне надо,а это клиренс,передний привод,палка и движка помощнее,ну так как у каптюра такого не было,пришлось взять 1,6 ,была б двушка,не думая взял бы его.
Перед покупкой,я рассматривал около десятка кроссов, Каптюр это не тот автос в котором всё безупречно,да и нет таких наверное,просто там меня относительно всё устроило.

 

Так и у тебя если еще кат дышит и мотор не задрало да кузов не прогнил не значит, что и в будущем такого не случится. Да и вообще жалобы на каие-то протечки впервые слышу, ты поди опять оперируешь данными 10-ти летней давности?

 

Раньше это когда? Этих к9к дофига и больше всяких модификаций, топливная также разная бывает. Ты про какой конкретно? Который сейчас 109 л.с. на рестайловом дастере? Так враки это-не было такого на дилерских машинах, обслуживающихся по регламенту. Я тебе еще раз говорю-вкладыши проворачивало и будет проворачивать на всяком шроте, пригнанном от вас из Белки-было время, наши перепуки промышляли этим, когда выгодно было, потому что этот шрот сначала в европе свой ресурс изъездил потом у вас и потом эти помойки уже тащили в Россию, скручивали пробег до 60-80 тысяч и у людей потом вкладыши проворачивало якобы на 100 тысячах пробега. На дилерских дастерах были случаи с выходом из строя форсунок, но у тех людей,кто решил сэкономить и ставил фильтра неоригинальные "Асам". Теперь народ в курсе, что с этими фильтрами лучше не связываться и проблем больше не имеет. А крета твоя как гнила с 2016 года так и гниет до сих пор. Не веришь-сходи к своим упоротым братьям по несчастью на их форум и почитай многочисленные темы про ржу.

 

Не будет его скорее всего у нового дастера.

 

Да, бывает, что трейд-ин и ОД-разные юр.лица. Я же брал в "Лаки Моторс" (официальный дилер), они же и в ПТС вписались.

 

Дима, всё гораздо проще. Ниву делали на элементах ВАЗ 2106, коробка и мотор просто бы не потянули полный привод, поэтому и установили в РК понижающий ряд. Ты сам ответил на этот вопрос, диф не заблокируешь пока пониженную не воткнёшь. Важно передаточное отношение трансмиссии у Дастера с Нивой оно примерно одинаково, я не буду вдаваться в изыскания, тем более это сделали без меня и уже ни раз. Вот пример от твоего земляка https://www.drive2.ru/l/501386649188434702/ Про УАЗ примерно такая же история, чахлый мотор и за счёт понижайки добивались момента на колёсах.