Каптур.Клуб → Климат контроль

В таком случае отрежьте два толстых провода подходящие к радиатору вашей печки и тогда 100% лично у Вас Тэнов подогревающих не будет. Не нравиться материал, ну извините здесь форум, а не докторскую диссертацию пишут.
P.S.Вот только есть закономерность, когда не помогает мануал, все лезут курить "ОБС " на форумы

 

Ну значит, мы с вами живём в разных изменениях, так как уже не первый человек замечает долгий прогрев Каптюр. Возможно, включаю, ваших мерзнущих на парковках друзей)

П.с. Ваши друзья случаем в каком регионе мерзнут в подземных парковках?

 

в центральном черноземье

 

Вот. У вас другой температурный режим, нежели в предуралье.
Добавлю также, что при должном прогреве в машине очень тепло - когда ехал по вологодчине в - 40, сидел в машине без куртки, и температуру пришлось при длительном пробеге выставлять на +19, но изначально в машине было таки холодно

 

Анекдот про чукчу и холодильник есть, греться в холодильнике буду. Так и опыт с тепловентилятором, прохладный и еле тёплый это лучше ледяного. Есть такая тема http://kaptur.club/threads/oboroty-dvigatelja.205/page-25#post-40075. И что это такое включается, аж обороты падают. Вентилятор обдува мощнее и что из этого, что мощность Тэнов куда то делась? Ну будет он поднимать не на градус. на пол градуса температуру. Кто запретил климат контролю включать рециркуляцию? Я не знаю его алгоритм работы, что он делает при включении тэнов. А что с током то не так? Провода вроде солидные.

 

Тоже пришёл к такому выводу .

 

ЭКАК ВАС заворачивает !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Ссылку на мануал предоставьте, где написано, что для подогрева воздуха поступающего в салон Рено Каптур используются ТЭНы. Нету? Идите физику учить. В объеме хотя бы средней школы.

 

Обсуждение надо перенести в тему а есть ли Тэны

Мой постскриптум относится ко всем темам. Я свое поучу и продолжаю учить вы за меня не переживайте уважаемый, вы свое обоснование выдвинули - теперь будьте добры его доказать и ответьте уважаемый профессор физики, как при выключенном кондиционере, а ниже -5 он не работает, именно в температуре максимального обогрева (что исключает охлаждение) происходит подключение так называемого вашего "нагревателя системы кондиционирования". Реле тока включается, нагрузка такая, что обороты двигателя падают, замер тепловизора показывает, что температура воздуха плюсовая и увеличивается через 2-3 минуты, при этом двигатель не прогрет (лампочка синяя и гаснет на 52 градусах), соответственно термостат для большого круга закрыт. Что касаемо физики и получаемого тепла то его можно получить разными способами. Тот же стабилизатор работающий на КР142ЕН или подобном при потреблении 2-3 ампера на 12 В выделяет огромное количества тепла и поверьте руку обожжете если не будет радиатора.

 

Я чего-то не понял,тут опять кто-то засомневался в наличии ТЭНов???? ТЭНы есть, ВСЁ!!! Споры считаю на эту тему закончены!!! PS хорошо сказал?