Каптур.Клуб → Климат контроль

Я тоже на переквалификацию, читаю и понимаю недоучил немного.

 

В эту группу не попадёшь, кодового слова не знаешь.

 

Это математичка! Покажите физичку!

 

Сам просил

 

Санек давай выкладывай весь педагогический состав, чувствую что все знания растерял и пора освежить. Уверен что класс а может два мы наберем

 

Ладно,то мечты были ,а вот реальность такая

 

Вот надо было так обломать, а!

 

Приветствую вас парни! Принимайте в ряды! Оранжево-черный, полноприводный стайл на механике))
Но у меня уже успела проявиться либо неисправность, либо то, с чем придется смириться жить. Описываю симптомы и прошу вашего мнения!
Работа климата на моем Каптюре.
При холодном запуске (пока видел только -22) в режиме "кнопка обогрева лобового стекла" и климат на 23-24 градуса салон нагревается очень быстро, несколько минут и уже жить можно. Гаснет синяя лампа холодного двигателя, выезжаю, переключаю на авто, нагрев салона продолжается, все ок. Выезжаю на трассу и начинает становиться весьма прохладно. Добавляю до 26 - теплее не становится. Включаю максимум - быстро становится слишком жарко. Убавляю до 26 - снова слишком прохладно. Включаю обогрев лобового - опять быстро жарко. Эксперименты с направлениями потоков пользы не приносят. Стекла, в том числе лобовое затягивает за 10 километров. В режиме авто-максимум температуры вентилятор работает судя по шуму примерно на 4 скорости.
Звонил сегодня ОД, в субботу поеду пытаться с ними понять, по телефону по этому описанию мастер сказал, что неисправности он не видит и что у каждого температура субъективна.
В свою очередь считаю, что оно конечно может и так, но машин у меня за последние 20 лет было немало, в том числе и с климатом, но чтоб либо мерзнешь, либо максимум и жарко - не встречал такого. Из последних Октавия с климатом, все на той же трассе, на авто 22-23 - абсолютно комфортная температура при любом минусе на улице, максимум включал иногда на трассе, когда курил и окно открывал. Кроме того, когда ставишь температуру климата максимум, вентилятор включается почти на максимум сам (в Каптюре этого нет). Аутлендер с климатом на той же трассе, 21-22 (все тоже самое). Окна нигде не затягивало при любой зимней температуре (до -35 точно).
В итоге про Каптюр сложилось такое впечатление:
Во-первых, в печке есть ТЭНы и они при включаются запуске, в положении максимум климата или при нажатой кнопке обогрева лобового (у мастера ОД спросил есть ли ТЭНы, он ответил что вряд-ли).
Во-вторых, есть какая-то неисправность: завышает показания датчик температуры в салоне, воздушная пробка в радиаторе печки, или вовсе термостат работает по большому кругу.
Поделитесь пожалуйста своими наблюдениями про климат! Про замерзающие окна читал уже - видимо болезнь. У вас в в режиме авто и максимум температуры вентилятор с какой скоростью дует? Есть соображения про симптомы моего Каптюра? Как это все продемонстрировать мастеру дилера?
Спасибо)

 

Поддерживаю вас, точно так же у меня и я уже про это писал... Мороз, трасса, 26+авто в машине не комфортно и прохладно и затягивает окна инеем, max+авто быстро становится очень жарко. Пока выхожу из ситуации постоянной регулировкой температуры, скорости вентиляторов и направлением потока воздуха, что дико бесит. Буду мучить ОД на ТО 0. Если с этой проблемой буду послан, буду менять машину. До этого 5 лет на Флюэнсе с климатом, 24-25+ авто и тепло, хорошо и ничего не мерзнет. Расстроен.

 

Режим Эко не включён?
Климат у каптюра реализован слабо. Я бы рекомендовал не менять часто регулировки в ручную, мозги климата видать не успевают настроиться под новые параметры.