Каптур.Клуб → Чип-тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Не,достачно выкинуть или пробить катализатор

 

Это я и имел в виду .

 

А что по первым вопросам скажете? Ну, выбивать Кат на новом авто не вариант конечно)))

 

Тогда лучше не делать.
С завода машина под 95-й настроена. А тут еще уголочки подожмем. Запас же есть. Ну и будете ездить-звенеть.
Не надо.

 

Спасибо

 

Кстати по поводу евро-2, может пропустил где,да и Павла конкретно не поузнавал, помимо улучшения динамики от отсутствия катализатора,что ещё, точнее сколько ещё примерно в процентах даст прошивка под евро2 ?

 

В обычном сравнении варианты тюнинга с еврономами Е-4(5) и Е-2 отличаются только отсутствием контроля за состоянием катализатора. Т.е. равноценны на выходе. Убрав катализатор, теоретически, можно получить еще прибавки на "полшишечки", но если только делать грамотный рассчитанный выпуск...
Из личного опыта - я ничего не почувствовал убрав кат на Акценте. Ну кроме шума и запаха "лохматой шестерки". Потом представилась возможность - и я вернул кат назад.

Посему я не рекомендую трогать катализатор и отключать за ним контроль пока он "жив-здоров". Не лейте "бензин от Ашота" и он прослужит долго. ))

 

Ответ понятен,пока катализатор жив,ну и хорошо,а как он уже того...,ну и фиг с ним, люблю запах лохматой шестерки

 

Ну когда оно кирдык, то тот же Павел запдейтед с отключением бесплатно.

 

Добрый день. Посмотрел видео на ю-тюбе ,там моторист разбирает топ 10 двигателей. наш 2 литровый на седьмом месте и только из-за того ,что катализатор при разрушении выделяет керамическую пыль и она попадает в цилиндры.. Ваше мнение?. Если так ,то ну его этот катализатор.