Каптур.Клуб → Комфортность подвески Каптура

Некорректное сравнение зимней с летней. Если перейти с 17" зимы на 17" лето, то разница тоже может быть заметна.

 

Всё зависит от шины, понятно что большинство зимних шин с мягкой и выпуклой боковинкой, но есть и летние шины мягкие например Ultra High Performance

 

Тут , как говорится )))
Должен , но не обязан ))

 

Вы абсолютно правы, но отрицать приемущества 16 размера в плане комфорта думаю не станете.

 

Ничего он не должен. В салоне колеса накачивают до тех пор пока, не исчезнет эффект приспущенных колёс. А это около 3атм.
Несколько раз ругался с дилером когда после ТО обнаруживал на трассе перекачанные колеса (зимой машина скачет по дороге и пытается ускакать на повороте в кювет).

 

Неее , должен .
И я скажу больше , сам на ТО присутствую .
Так вот , проверяют и подкачивают (стравливают) до давления установленного производителем .
А вот при выдаче нового авто - болт забивают (((
Покупатель ведь в эйфории и не будет требовать проверить давление .

 

У меня на предыдущем автомобиле была стандартная история. ТО проходил в феврале-марте. На улице холодно, в ремзоне - тепло. Колёса нагреваются, давление повышается. Мастера мне - о, у Вас колёса перекачаны. И стравливают. А я потом на улице, ворча под нос, подкачиваю снова.

 

Это , что бы ты - не расслаблялся )))

 

Простите за глупый вопрос. Какие "крены" безопасны при вхождении в повороты, чтобы не перевернуться. Я не гоняю и перед поворотом малого радиуса обычно сильно сбрасываю скорость перед вхождением. В общем, на сколько сильно можно/нужно/нельзя кренить машину?

 

Пока esp не заморгает.